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Il ferro di "Punteggiatura Sparsa"[Cit.Costa] (..::J@::..)...yes i'm back in black
#51
..::J@::.. Ha scritto:E ho come l'impressione che uscirà di carrozzeria già airduct-ata Lol

Ottimo, talvolta la sfiga non si accanisce Wink
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#52
Jo 195 Ha scritto:Ottimo, talvolta la sfiga non si accanisce Wink

Mica per fare lo speculatore...ma visto che in questi casi credo che il paraurti vada comunque riverniciato a sto punto che devono smontare tutto mi faccio fare questo lavoretto....
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#53
Eek ottimo che la prendi così....e fai solo bene!!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#54
Finalmente è tornata con qualche modifica e il suddetto air duct finalmente montato....però ancora manca il logo Mazda che arriverà in settimana Big Grin

[Immagine: 2nl4ffk.jpg]
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#55
non mi piace... sembra storto e la forma rettangolare non si accorda al resto del frontale... era una modifica assolutamente obbligatoria?
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#56
Lo so sembra storto da questa foto, è colpa della curvatura del cofano....visto frontalmente è dritto...
Il fatto che sia rettangolare è perché avendola fatta io con la vetroresina capisci che farla ovale e simmetrica diventava un po' di difficile realizzazione...
Se non piace de gustibus...ma era tanto che avevo in mente sta cosa quindi...sì, era necessaria Lol
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#57
Nella foto che mi hai mandato si vede peggio, ma è dritta..postala!

A me piace, poi ha una sua funzionalità! Thumbup
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#58
joker Ha scritto:Nella foto che mi hai mandato si vede peggio, ma è dritta..postala!

A me piace, poi ha una sua funzionalità! Thumbup

La foto che ho mandato a te l'ho vista dal pc, è mossa ed ha una qualità del kaiser Big Grin
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#59
bello bello! noti differenze?
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown
Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
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#60
Garrett85 Ha scritto:bello bello! noti differenze?

Purtroppo erano 3 settimane che non la guidavo e mi ero abituato a motori da 60 cv :giggle:...quindi appena l'ho ripresa mi pareva un missile, quindi non mi sbilancio...
Fatto sta che ora aspira aria ad una temperatura certamente più bassa e con il poco tragitto che deve fare non credo abbia nemmeno tempo di riscaldarsi più di tanto....personalmente come soluzione la vedo più azzeccata del CAI Cobalt....e anche dell' AEM...
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