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2.0 Black&gold
Nuovo arrivo, in carbonio    
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suppongo sia leggero, più dell'oem...feedback sulla differenza di percezione degli innesti??
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
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Bulz Ha scritto:suppongo sia leggero, più dell'oem...feedback sulla differenza di percezione degli innesti??
Purtroppo non ho un bilancino in casa (quello della pasta è rotto )

Ma è più leggero del pomello stock.

Sensazioni beh, essendo più leggero e molto piccolo, si sente tutta la trasmissione è la cosa mi piace molto, cambiate precise.
Ma se amate il pomello comodo e pesante che "chiama le marce" , non è questo quello giusto.

A breve dovrei sperimentarlo con l'extender shifter comprato qualche tempo fa.
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io condivido pienamente la scelta del pomello leggero. L'ho sostituito pure io con uno più leggero.

Avendo meno peso , la cambiata risulta più dura negli inserimenti .

A freddo , soprattutto ora che le temperature sono basse , si impunta parecchio ma con dolcezza si cambia senza troppa fatica e dato che a freddo non mi metto certo a fare il cretino , mi va bene cosi.

A caldo invece è SUPER perchè mantiene una maggior "durezza" negli inserimenti , laddove con il pomello stock diventava quasi troppo "molle" .

Onestamente se sto correndo , l'unica cosa che mi interessa è avere un'impugnatura ideale ( forma regolare , stretta e fine stile il tuo ) in quanto non sto certo a fargli il solletico al cambio , quindi mi interessa poco che gli inserimenti siano dolci e fluidi.

Non tornerei indietro manco morto.

Approvo Pee Tee Thumbup
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io invece vorrei tornare ad avere un pomello più pesante, ora ho la sfera in carbonio.. prenderò una sfera in acciaio o alluminio..

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Giretto in compagnia
   

Provando il pomello nuovo..
   

Gomma a terra ne abbiamo?
   
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azzo se è ignorante coi 235

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
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Pee Tee Ha scritto:Provando il pomello nuovo..
[Immagine: attachment.php?thumbnail=24385]

Provato in che senso? :haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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Lubo Ha scritto:azzo se è ignorante coi 235

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5
Si con le 235 è molto ignorante.
Adesso devo rifare gli angoli e scendere ancora un po'.
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Pee Tee Ha scritto:Si con le 235 è molto ignorante.
Adesso devo rifare gli angoli e scendere ancora un po'.
E infatti.. Te lo volevo dire, sembra un suv
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