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2.0 Black&gold
Sicuramente la prima, 225/45 17. Secondo me ha la spalla troppo alta.
De gustibus
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Sulla questione economicità la 225 è imbattibile vista la diffusione. Io poi viste le mie strade mi trovo bene anche con quel mezzo cm in più di spalla...
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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235 pronte per il collaudo [Immagine: f3e26b4ae1d937d245c601aefa9f8806.jpg]
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Pee Tee Ha scritto:235 pronte per il collaudo [Immagine: f3e26b4ae1d937d245c601aefa9f8806.jpg]
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


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- Collettori scat - Varie ed eventuali
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JCM a Modena! In ottima compagnia.
Pur non conoscendo (e non amando) questo circuito, abbiamo fatto un buon tempo ma si può scendere ancora di un po' con le gomme giuste


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Stemmi in tinta, oggi si montano!
Un ringraziamento particolare ad AJ72!!


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Ci stavo pensando da qualche tempo agli stemmi in tinta. Si sono staccati bene ? Come li hai verniciati ?
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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Si staccano con il phon stando attenti a non fondere il marchio stesso, e me li ha verniciati il carrozziere Wink
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Riuscirà il nostro eroe a passare il collaudo per le 235....?


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Jo 195 Ha scritto:Ci stavo pensando da qualche tempo agli stemmi in tinta. Si sono staccati bene ? Come li hai verniciati ?

L'anteriore ha due gancetti sul lato interno del paraurti, oltre al solito adesivo.
Il posteriore credo una vite sul lato interno del cofano bagagliaio, oltre al solito adesivo.
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