[Ufficiale] Quelli che aspettano... ND e Duetto (oppure Fiat 124???)

[rei99]

Cos'è, il multiair o come si chiama, turbo?

[ILM4rcio]

Boh non so secondo me un spiderino fiat dovrebbe essere un prodotto carino da parata sui lungomare e da prezzo ... insomma un trazione anteriore e piu' economico di mazda... per me era piu' azzeccato fare l'alfa su base mx-5 magari spendendo qualcosa in piu' in finiture interne e magari con motori e assetti un filo piu' spinti ... a giustificare quei sicuri 5mila euro in piu' di listino rispetto ad una mx-5 ...

Comunque nel link di mauro c'è il sondaggio, partecipate e vedrete che il 50% di chi ha votato vuole un alfa spider contro il 21 che vuole una fiat ...

Comunque quel cofano allungato non si puo' guardare ...

Anche perchè così si mettono in diretta concorrenza con Mazda.
Si, il cofano è brutto, a maggior ragione visto che il motore è più corto (in pratica è un anteriore centrale come quelli di ferrari e Maserati :haha:

[ILM4rcio]

Cos'è, il multiair o come si chiama, turbo?

Dovrebbe essere il classico 1.4 turbo Fiat che han messo longitudinale.

[Liosandro]

Anche perchè così si mettono in diretta concorrenza con Mazda.
Si, il cofano è brutto, a maggior ragione visto che il motore è più corto (in pratica è un anteriore centrale come quelli di ferrari e Maserati :haha:

... Esattamente come quello della Mx5.


Ciao
Ale

[Hammer®]

Avranno pensato al reroute?

[Liosandro]

Diciamola così: io non la vedo come un'assurdità.

Se avessero realizzato un'ALFA spider avrebbero dovuto metterla in pesante e diretta concorrenza con la Mazda.
In questo modo invece possono realizzare qualcosa di meno costoso, sicuramente, e contrariamente a quanto molti dicono, in linea con una tradizione, quella della 124 Spider, che non ha nulla di cui vergognarsi.

In questo modo invece, a mio parere "copriranno meglio le basi", realizzando sulla stesa base telaistica, due livelli di prestazioni e finiture non necessariamente sovrapposti.

Se poi le costruiranno comunque entrambe in Giappone, qualità assicurata.


Ciao
Ale

[ILM4rcio]

... Esattamente come quello della Mx5.


Ciao
Ale

Si ma questo, essendo parecchio più corto, sposta il baricentro ancora più verso il centro

[jeby]

Dovrebbe essere il classico 1.4 turbo Fiat che han messo longitudinale.

però è il MultiAir, non il t-jet.

Se sarà Alfa o Fiat o Abarth (o Autobianchi :haha: ) lo scopriremo domani alle 14 circa (forse)

[Gabrielo]

Ma la mia domanda, forse stupida, è: come hanno fatto a mettere il 1.4 MultiAir per il lungo?

Rimango comunque perplesso sulle possibili differenziazioni tra una ND e una Fiat 124. Non credo che la differenza di prezzo potrebbe essere così elevata (a favore di chi, poi?). Finiture? Nemmeno. Non mi sembra che le NC che ho visto abbiano chissà quali finiture di pregio in più rispetto alla mia Fiat Bravo :-D (ora partono gli insulti).
Caratterizzazione sportiva forse (a favore della Mazda)?
Insomma, cosa potrebbe spingermi a scegliere una piuttosto che l'altra?


Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[mawe]

Ma la mia domanda, forse stupida, è: come hanno fatto a mettere il 1.4 MultiAir per il lungo?

Rimango comunque perplesso sulle possibili differenziazioni tra una ND e una Fiat 124. Non credo che la differenza di prezzo potrebbe essere così elevata (a favore di chi, poi?). Finiture? Nemmeno. Non mi sembra che le NC che ho visto abbiano chissà quali finiture di pregio in più rispetto alla mia Fiat Bravo :-D (ora partono gli insulti).
Caratterizzazione sportiva forse (a favore della Mazda)?
Insomma, cosa potrebbe spingermi a scegliere una piuttosto che l'altra?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Io ho entrambi i motori (1.8 NC 126 CV e Abarth500 135 CV), se mi fanno una abbinata tra il telaio della NC ed il motore della 500 1.4 turbo ti assicuro che mi prenoto subito, anche perchè con i kit di potenziamento il piccolo motore Abarth ha già raggiunto i 200 CV. Sulla 500 non riesci a sfruttarli al massimo (tutti in questo forum mi dicono che col 500 rischio di capottarmi), ma con l telaio della spider, e l'assetto giusto, in curva potrei seminare anche molte super sportive...