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Minimo irregolare e sfiato da testa/collettori
#1
Buonasera a tutti!
Ho un problemino con la mia NA 1.6 115cv
Aveva accennato a questa cosa in casi sporadici, che comunque sparivano istantaneamente, sta di fatto che ora, al minimo, l'auto sembra volersi spegnere e si sente un evidente rumore di sfiato dalla zona testa/collettori.
Appena sfioro il gas e comunque in marcia il motore gira regolare. Tutto si limita al regime minimo di giri.
Qualcuno di voi sa cosa può essere? Domattina vado a fare un salto dal meccanico, in ogni caso!
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#2
Fai la prova del fazzolettino: sconnetti la ventola del radiatore (ovviamente con attenzione a non tenerla accesa per 4 ore in quelle condizioni) e avvicina un fazzoletto alla zona dove credi che stia sfiatando. Se il fazzoletto svolazza, allora sfiati, se è fermo no
(Edd china docet :hahaSmile
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#3
Altrimenti la prima cosa da fare e vedere il minimo ambientale...certe volte tante seghe (mentali) per nulla Wink
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#4
Più che uno sfiato è un'aspirazione d'aria, l'unica cosa che giustificherebbe un minimo irregolare, puoi fare svariate prove, la più veloce è spruzzare qualche spray roba tipo wd40 dove pensi ci possa essere un'aspirazione e vedere se sparisce temporaneamente o se peggiora, in questo caso l'hai trovata. Controlla tubicini vari vedrai che hai qualcosa di crepato.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#5
Giretto dal meccanico in mattinata e via la paura Smile Cos'era? Un semplicissimo gommino crepato! Uno sfiato che doveva essere tappato ma invece non lo era. Gommino nuovo e riecco il motore girare in forma smagliante ^_^

Comunque avevo scritto una cazzata nel primo messaggio. Non era zona collettori ma zona iniettori! Totalmente dalla parte opposta Big Grin
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