si ritarano sia molle e ammortizzatori, se non sabglio 300/400 euro
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
Gilles Villeneuve.
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[NC] info bilstein B6 sport di serie sulla 2.0
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26-11-2013, 19:51
io avevo pagato 350€ , macchina portata il martedì sera, ritirata il giovedì sera!
Avevo/ho su i bilstein B8 con le pro-kit (-5) 
MX-5 NC 2.0 Copper Red / KTM X-Bow RR / Punto mk2b-R
Challenge LLCC - Non c'è Competizione! - Trackday ed eXperience!
27-11-2013, 11:08
come preventivo telefonico senza vedere la macchina e senza sapere l'esatto modello degli ammo mi hann buttato lì un 380+iva, ritaratura e montaggio inclusi.
Sui B6 il lavoro consisterebbe, oltre naturalmente alla sostituzione di tutti gli elementi di usura interni, anche un'accorciatura dello stelo e una ritaratura ad-hoc. Per la rituaratura hanno dei parametri standard dai quali partire e sulla base dei quali li adattano alle tue esigienze. Io pensavo di farli "sportline", che dovrebbe essere un pò più reattivo dell'assetto standard e un pò meno rigido dell'assetto pista.
RC 2.0 Fire Stormy Blue - Eibach, Sway Bars Rx8 sport, K&N Apollo, Remus equipped
11-12-2013, 11:35
SaMp3i Ha scritto:come preventivo telefonico senza vedere la macchina e senza sapere l'esatto modello degli ammo mi hann buttato lì un 380+iva, ritaratura e montaggio inclusi. novità? gossip? : Bash :
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
13-12-2013, 13:23
nessuna novità... è un lavoro che farò questa primavera, così ficco su anche le gomme nuove... ora sto litigando con la frizione
RC 2.0 Fire Stormy Blue - Eibach, Sway Bars Rx8 sport, K&N Apollo, Remus equipped
13-12-2013, 15:53
mi era sfuggita questa discussione...sono stato circa 3 settimane fa da Cappelli per chiedere di ritarare i B6...ha alzato la macchina dato un'occhiata e...niente da fare sono sigillati...almeno sulla mia (RC2007) non so se e' uguale per tutte...morale i B6 sono in una scatola e ho preso il kit B12 da IL Motorsport...600 euri ottimamente spesi..pienamente soddisfatto. :hi_:
13-12-2013, 16:24
lucoss Ha scritto:mi era sfuggita questa discussione...sono stato circa 3 settimane fa da Cappelli per chiedere di ritarare i B6...ha alzato la macchina dato un'occhiata e...niente da fare sono sigillati...almeno sulla mia (RC2007) non so se e' uguale per tutte...morale i B6 sono in una scatola e ho preso il kit B12 da IL Motorsport...600 euri ottimamente spesi..pienamente soddisfatto. :hi_:  .... ma allora tutte le chiacchiere sul ritaraggio....? qualcuno l'ha fatto sui bilstein di serie se non sbaglio....ma il kit b12 sono gli ammo accorciati + eibach -35, giusto?
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
13-12-2013, 16:37
Che ci sia differenza tra RC ed NC?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
13-12-2013, 16:47
sì comunque anche cercando nel forum c'è chi aveva ritarato i bilstein del 2.0, sul fatto che siano diversi....boh...puo' essere
io devo trovare il tempo e la convinzione di o ritarare o metterei b8 (o anche b12 a questo punto). pero' adesso... 
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
13-12-2013, 18:07
esatto il kit b12 non e' altro che ammo B8 + molle eibach -35....per il fatto dei B6 sigillati o meno Cappelli mi diceva che probabilmente dipende da dove sono prodotti gli ammo...Bilstein si affida a piu' di un produttore/fabbrica quindi dipende da quello...su come stabilire su quale modello/anno/ finisca uno o l'altro non ne ho idea
DUKE Ha scritto: |
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