Collettori scarico NB 1.6

[cilique]

Salve a tutti

prima di inserire questo post ho cercato nel forum ed ho potuto constatare che già si è molto discusso dei collettori di scarico per una NB 1.6 come la mia. Le differenti argomentazioni però mi hanno infine indotto a scrivere.

Il mio dubbio è questo. Quali collettori di scarico dovrei acquistare, per poi modificarli, per la mia mazda?

Quelli, ad esempio, per la NB 1.8 o quelli per la NA e anche qui 1.6/1.8?

In alcune discussioni si accenna al fatto che vada riflangiata la parte cui si collega il catalizzatore, in altri, se ho ben capito, quella che si collega al blocco motore.

Datemi per favore una soluzione univoca: modello di collettori, marca, modifica, eventuali migliorie da apportare già che si smonta lo scarico.

Grazie a tutti per la disponibilità.

[alex zanardi]

prima di risponderti ho bisogno di sapere, cosa ci devi fare?
un aspirato spinto
un aspirato da montagna e gite allegre
un sovralimentato da dragster

[cilique]

Ciao

basandomi sulle categorie che mi proponi, direi un aspirato da montagna e gite allegre.

[CJ_]

Ti servono quelli per NA 1.6 (115cv, produzione 89/93), e poi devi rifare la flangia lato catalizzatore.

Ci sono due tipi principalmente di collettori, 4-1 e i 4-2-1.

Mio spassionato consiglio, evita roba cheap di ebay da 100/150€, corri il rischio che devi fare adattamenti vari, oltre che risaldarli spesso e volentieri.

Sicuramente arriverà qualcuno a dire l'esatto contrario.

Ciao.

[cilique]

Grazie per aver fugato ogni dubbio. Mi permetto di approfittare ancora della tua esperienza per chiederti se è meglio il 4 in 1 o il 4-2-1. Dire meglio è un po' riduttivo, più che altro saresti in grado di darmi qualche info in merito alle due soluzioni ed ai risultati che producono in concreto? Mi confermi che i produttori di buoni collettori sono quelli da sempre citati in questo forum?

Ti ringrazio per la rapida risposta e a presto .

[alex zanardi]

concordo con il collettori che ti ha consigliato CJ, per la NB1.6 esiste poco ed e per questo che ti chiedevo quale utilizzo intendi farne....

io sulla mia ho montato gli RB per 1.8 però ho dovuto ri flangiarli lato motore operazione che e molto costosa, nel tuo caso vanno molto bene quelli per NA che dovrai solo ri flangiarlo lato Cat operazione veloce e poco costosa

per la scelta,sta a te decidere....
ci sono quelli economici che però ad alcuni si sono rotti, ad altri no...
se invece vuoi materiale buono devi spendere di più, ed in questo caso puoi approfittare della convenzione valida fino al 31 di questo mese, guarda nella sezione Gruppi di acquisto.....

buona scimmia