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Come NON guidare in pista
#11
A me ragazzi la cosa che mi fa più impressione, è vedere l'assoluta indifferenza nell'uscire di strada di lato e non fare nulla per rimediare. Ho visto per tutto il tempo il filmato con la paura che cappottassero.

...e poi che diavolo di pista è??? a me più che un problema di gomme mi ricorda tanto quelle strade impolverate su cui si scivola come niente... ai lati è una pista da cross... Eek
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#12
'Murrica
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#13
IMBARAZZANTE è la parola giusta. E ho dedicato due minuti della mia vita per scriverglielo su YouTube.

Qui non si parla di tecnica..
Ma della TOTALE mancanza di alchimia tra auto e pilota.

Lui stesso tra i commenti risponde.
"meglio lasciar correre di lato l auto che avventurarsi in un vortice di controsterzo"...

Ho guidato spesso la S2000,parte secca. Ma questo è davvero meglio se si dedica al giardinaggio.
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#14
ho visto solo i primi minuti, poi mi sono stufato.... mi pare evidente che questi non hanno la minima cognizione di cosa significa guidare..... elementi di questo tipo sono pericolosi non solo in pista ma anche su strada...

P.S. lanf se in 4 anni di pista ti sei girato solo 5 volte, e perchè non pesti abbastanza... io mi sono girato più volte in solo 2 anni :p:haha:
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#15
Flame in 3..2...1...
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#16
Aviatore Ha scritto:Gente da Daewoo Matiz, espropriate loro l'S2000 e datela a me, ne farò buon uso Big Grin

Io avevo una daewoo matiz.....eppure ora con la mx5 non guido affatto così. E neanche con la matiz, anzi andavo a far pratica su terra e neve, data la poca potenza ma sufficiente, (quando c'era) per cercar di imparare a guidare "seriamente".......

Discorso video, anche io ho guardato solo i primo minuti e come qualcuno ben ha detto, qui non si parla di persone alle prime armi con gomme stradali ecc ecc....qui ci ha a che fare con gente che non ha la minima idea di come gestire certe circostanze di pericolo. Esempio la totale non gestione del sottosterzo. E quando escono non fanno niente pestano il freno e basta.....gli va grassa che hanno km d'erba, se avessere muretti!!! :haha: :haha:

Discorso Lanf, non penso proprio lo abbia fatto per "mettersi in cattedra".....si ritorna sempre li, questi sono imbarazzanti....basta vedere come tiene il volante quello della miata in curva Big Grin
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#17
Quoto chi dice che è un video imbarazzante. Non si sono fatti male per puro caso.
Hanno la fortuna di possedere bei giocattoli e l'intelligenza di provare a fare queste cose in un'area chiusa come la pista ma gli servirebbe un corso serio!!! Magari in una pista più lenta....

Anche io mi aspettavo un capottamemto a momenti, è inconcepibile l'assoluta mancanza di reazione ai segnali della sbandata.
E ragazzi qui non è salire in cattedra, anche io e molti altri qui dentro ci siamo girati più volte, o abbiamo fatto fuoripista, ma siamo persone che sanno cosa sono sottosterzo e sovrasterzo...

Comunque non mi vorrei mai trovare in macchina con loro, e neanche nello stesso turno in un trackday...

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Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-

NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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#18
alex zanardi Ha scritto:P.S. lanf se in 4 anni di pista ti sei girato solo 5 volte, e perchè non pesti abbastanza... io mi sono girato più volte in solo 2 anni :p:haha:

Lo so, sto cercando di rimediare :oops:
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#19
Finché uno fa il pirla su pista chiusa non vedo drammi.
Vedo troppa gente che fa cose simili per strada per giudicare.

Non giro in pista da un bel po, ma all'inizio ero scarso come lui, se non peggio.
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#20
magic80 Ha scritto:... ma siamo persone che sanno cosa sono sottosterzo e sovrasterzo...

Parli di tutto ciò che c'è dallo sterzo in giù e dallo stesso in su? beh... in sovrasterzo abbiamo ben poco... giusto il montante, lo specchietto retrovisore, e quando è chiusa la capotte... no?

[Immagine: albert-einstein-430x322.jpg]
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