[Ufficiale] Barcelona, 6 settembre 2015 - Long Live The Roadster

[Florinda]

Vi chiedo il piacere di non far diventare questo tread il "servizio clienti insoddisfatti Mazda". Potete scrivere direttamente all'Azienda. L'argomento qui è un'altro.

[Fletch]

Molto carina...






...Florinda. :oops:


:giggle:

[Sant]

Vi ringrazio di aver condiviso la vostra bellissima esperienza.
Questo e' lo spirito giusto per condividere una passione comune
Grazie
:plus1::plus1:

Sant.

[SymonDark]

: Bash :bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[MattMPS]

Mi scuso per il tono polemico del post, non era il topic adatto.

vi ringrazio per i "rumors" sentiti che avete condiviso con noi...avevo letto qualcosa in giro ma sentirlo il più possibile "a voce" fa piacere.



mi fa molto piacere un ritorno del rotativo e su più modelli, la strada per "alzare il livello di percezione del brand" è quella.

vista in un sacco di foto e video anche all'esterno mi sento di dire che ND è riuscita bene, sono impaziente di vederla dal vivo.

[enrymx5]

Da buon ultimo (come sulla pista Polistil : Evil : ) confermo quanto già scritto da Andrea, Gianni e Florinda.

Esperienza fantastica, evento ben organizzato, con la possibilità di vedere la nuova nata dal vivo. Mi sono soffermato molto sulla parte posteriore che, a mio parere e di molti altri sul forum, era risultata la parte meno indovinata. Devo dire che dal vivo mi è sembrata più armoniosa, forse perché ho visto la vettura nella sua interezza ed in tutte le sue proporzioni: vederla girare sulla piattaforma a 360° si aveva veramente una diversa percezione: rimarrà da vederla in strada, anche se lì dovrà passare un po' di tempo.

Chi mi ha preceduto ha già scritto praticamente tutto, desidero solo aggiungere le risposte alle mie domande ricevute dai tecnici presenti all'evento, quand'eravamo di fronte allo chassis della nuova ND:
- motorizzazioni: c'è molto riserbo, non potevano parlare. Ovviamente benzina skyactive, tutti Euro 6, parrebbero confermati 1.5 e 2.0 come già detto.
- motori diesel in futuro (domanda posta in quanto alcuni utenti del forum interessati): non sono assolutamente previsti, a quanto ho capito l'interesse sarebbe solo in Italia e comunque non lo "vedono" su una vettura di questo tipo.
- cambio: il nuovo cambio sarà solo a 6 marce per tutte le versioni. Si aggiungerà poi un cambio automatico a 6 marce; da quello che ho capito, non powershift, speriamo non sia un'americanata. Ovviamente il tecnico dice che sarà meglio del precedente!
- freni: confermano che sono di diametro più piccolo rispetto alla NC, giustificandolo col minor peso della vettura.

Rimango a disposizione per eventuali ulteriori domande e ringrazio tutti i miei "compagni di viaggio" che hanno reso quest'avventura davvero speciale.

[Pepi]

Molto carina...






...Florinda. :oops:


:giggle:

:plus1:

[Costa]

Molto carina...






...Florinda. :oops:


:giggle:

Mi associo socio
Ma è una controfigura, Flo non viene bene in foto

[DUKE]

Come non essere d'accordo con Flex ma il timore è che faranno parlare i numeri ... mentre tra i quattrogatti di questo forum (con tutto il rispetto) vedo quasi solo NC 2.0 nella realtà, negli annunci di auto usate, dai concessionari i 1.8 come mercato surclassano il 2.0 che pare relegato ad una ristretta cerchi appunto di amatori appassionati ...

Io mi redimo... il 1.8 lo presi "per occasione", della nd, SE, prendo il 2.0 (SE, sara' bianca);
Per i fortunati che c'erano: sul differenziale si sa qualcosa.?

[enrymx5]

Io mi redimo... il 1.8 lo presi "per occasione", della nd, SE, prendo il 2.0 (SE, sara' bianca);
Per i fortunati che c'erano: sul differenziale si sa qualcosa.?

Del differenziale non se ne è parlato, coi tecnici ci siamo più che altro soffermati su motore-cambio-sospensioni, poi siamo dovuti andare via.
Effettivamente sarebbe stata una buona domanda da porre.