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filtro a pannello, quale scegliere?
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02-10-2014, 22:56
Dopo una veloce ricerca ne ho trovati 3 per la mia nbfl 1600, il K&N, il BMC e lo Sparco dal più costoso al piu economico come elencati.
Sono tutti e 3 uguali? intendo materiale, permeabilità e durata? come mai con quello che costa un k&n ci compro 2 della Sparco. grazie a chi saprà illuminarmi
02-10-2014, 23:02
Il più economico che tanto sono tutti ugualmente inutili
02-10-2014, 23:27
quoto... io non ho notato nessun cambiamento col pipercross in spugna
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
03-10-2014, 08:19
Il vantaggio è che li lavi e li riutilizzi risparmiando il costo di quello di carta
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
03-10-2014, 09:40
Toretto Ha scritto:Il vantaggio è che li lavi e li riutilizzi risparmiando il costo di quello di cartaQuoto. Sono solo comodi. Performance zero.
03-10-2014, 13:05
e che l'aspirazione risulta piu libera nn conta niente?
[video=youtube;mJW29eDZXzg]https://www.youtube.com/watch?v=mJW29eDZXzg[/video]
03-10-2014, 13:10
ma non vedi che il video è di un rivenditore K&N? cosa vuoi che ti dicano se non che è il migliore degli altri? :haha::haha::haha:
03-10-2014, 13:19
Ahahahah
Se lo metti per comodità ok. Non ti aspettare prestazioni.
03-10-2014, 13:32
Dura per sempre. Sono 10 - 15 € di risparmio a tagliando, dopo pochi anni te lo sei ripagato.
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