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Mozzo volante nuovo e volante storto
#11
Mexo Cinqo Ha scritto:E' bello storto anche il mio
mexo sei molto confortante..... :haha:
"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5

NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
 
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#12
v3rsus Ha scritto:è impossibile che il mozzo aftermarket abbia le stesse tolleranze dell'armatura volante, la convergenza andava fatta dopo aver montato il nuovo volante (così sistemavi angoli e allineamento volante).

Ma non è un problema se la convergenza è ok, anzi, l'allineamento volante è semplice e non richiede strumenti particolari (fatto ieri in 20s sulla mia in officina da Pit).

In ogni caso centralo come meglio puoi con i "denti" (e vari tentativi) i due/tre gradi li puoi anche recuperare in garage stando attento a fare gli stessi giri sui tiranti dx e sx (ovviamente in versi diversi), trovi video sul tubo oppure ritorni dal gommista e vai a tentativi (senza rimontare i sensori ottici), mezzo giro tirante dovrebbe bastare per recuperare 2-3 gradi.
grazie domani riproverò, è che volevo evitare di rompermi le scatole a rifare convergenza (la faccio da me). cavolo ero stato attento a tenere il volante originale diritto prima di toglierlo uffa...
"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5

NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
 
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#13
Rispolvero un po' questo thread...

L'altro giorno ho smontato il mio volante (NC) e ne ho rimontato un'altro (modificato) sempre proveniente da una NC. Ora questo ultimo è inclinato di qualche grado a dx e, per quanto io lo "centri" nel millerighe, rimane sempre disallineato della stessa inclinazione sia a sx che a dx. Ho controllato il millerighe "femmina" ed è in ordine, come pure l'ancoraggio al piantone. Il mio originale riesco invece ad allinearlo perfettamente.

Il nuovo volante ha l'indicatore di posizione e, essendo fuori di qualche grado, i miei occhi lo notano subito! Smile

A questo punto l'unico modo di aggiustare l'inclinazione del volante è rifare gli angoli dell'assetto? Sicuramente nel corso di questi anni, durante le varie regolazioni, il volante è stato sistemato per cui da questo potrebbe dipendere la differenza.

Mi lascia solo perplesso il fatto che, vista la distanza tra le scanalature del millerighe, io non riesca a centrarlo.
Chiedo perché non vorrei tralasciare alcuni aspetti. Grazie.
pure_driver
.:: MX-5 NC :: 2L :: Brilliant Black :: Bilstein PSS10
:: Eibach Sway Bars :: MS FSTB :: 4.1 FGR :: IL 4in1 :: 235/40-17 9x17 ::.
"Less roof, more fun!"
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#14
Vai dal gommista a centrare la convergenza
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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