Regolamento Challenge LLCC 2015 e 2016

[FrancoZ]

VIM! OT: non sai che una vecchia rincojonita mi ha fatto la fiancata in una stradina? Specchio contro specchio. E' in carrozzeria, dopo riverniciatura cerchi, quindi i lavori di preparazione della meccanica aspettano...

[Bisso]

Però da questa frase capisco che quel file che ho allegato non l'hai aperto... ammettilo! :harhar:

ahahahahahahah giuro che l'ho aperto!


ma non l'ho letto! ahahahha

[eziomx]

..diciamo che il prossimo anno la classe mx 5 vivrà sui duelli personali ...

La malinconia di 2/3 iscritti per classe era da evitare ceramente.


solo un appunto : io avrei messo le carrozzate entro 1600 cc. insieme alle mx 5... ma ve bene così...:plus1:

Un plauso sincero a tutti coloro i quali hanno stilato il sacro papiro !!!!
:WohoW:

[Bisso]

solo un appunto : io avrei messo le carrozzate entro 1600 cc. insieme alle mx 5... ma ve bene così...:plus1:

no non lo dire che quelle van forte! mica come le nostre! ahahahahah

[Pepi]

già, un vtec 1600 lo vedi da lontano...

[FrancoZ]

Confermo. LufoR ha girato a Rijeka col CR-X 1.6 in 1'48"!

[eziomx]

Sì lo so che vanno forte : anche le varie Saxo, 106 etc etc...:oops: sperimentato più volte...

Io direi che al vertice per prestazioni nella classe mx 5 ci dovrebbero essere le NC 2000 e le Civic o altre simili entro i 1600 cc .

Intendo la "classe mx 5" come base per girare in pista, con al vertice le potenti trazioni anteriori 1600.

Nella categoria "carrozzate" invece intendo alla base le oltre 1600 cc con al vertice Le varie S 2000 o simili.

Ma nulla da dire sulle scelte attuate con il nuovo regolamento....

[Gyu71]

Confermo. LufoR ha girato a Rijeka col CR-X 1.6 in 1'48"!

Pensate che l'anno scorso a Misano, feci un paio di giri (alla morte!!!) cercando di sfruttare la scia di LuFoR.
(ovviamente, non consecutivi....: Blink : )

Per darvi un dato da telemetria, all'uscita della curva del Tramonto, verso il rettilineo del curvone,
a circa un centinaio di metri c'è un punto che rileva la velocità effettiva di passaggio
(messo li ai tempi in cui si girava al contrario, dove rilevavano le velocità massime, ora invece
è praticamente all'inizio del rettilineo!!!).

Per tornare al dunque, in quella curva, nonostante facessi una percorrenza di 3-4 km/h più veloce di LuFoR,
dopo circa 150mt io passavo a 133-134km/h effettivi, LuFoR a 166km/h!!! :dispair::dispair::dispair:


(fate un po' i conti!!!):no_::no_::no_:

[Alberto T]

ma scusa non avrà mica già finito la macchina per Imola??!!

Per Imola potrebbe già esser finita o quasi, sicuramente marciante (salvo imprevisti).

Ho comunque una marea di test da fare, quindi non la vedrete partecipare a nessun evento fino al prossimo anno.

[Alberto T]

con quella non penso che possa partecipare, il solo spostamento d'aria per noi sarebbe nocivo :haha:
io dicevo con una semi originale, diciamo, asseto, mappa, e poco altro

Perchè no, non mi volete? :oops:

L'auto è sempre targata e provvista di assicurazione, come da regolamento, dite che ci sono problemi?

Verrei anche con qualcos'altro...ma mi piacerebbe proprio confrontarla con un po di Lotus; sarà mia premura iscrivermi nella classe più consona per non dare fastidio a nessuno, sempre se riuscirò a stare davanti a tutte le Mx: magari sto facendo una ciofeca di macchina e manco me ne sono accorto. : Blink :