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stranezze da mx-5 !
#21
Dovrebbe accendersi tutta. Il display si può spegnere ma i tasti restano sempre accesi quando hai le posizioni o gli anabbaglianti.
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#22
La mia NC ha rumori e cigolii che vanno e vengono... ma un sacco!! Smile
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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#23
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:sulla falsariga di un topic della tribe, mi viene da chiedervi: quali stranezze hanno le vostre miatine? e/o quali avete notato al momento del primo giretto portandovela a casa !?

la mia ha sempre avuto inspiegabilmente un rumore di aspirazione figo e diverso dalle altre, più oldschool Wink lo sterzo inoltre sembra più duro del normale, mentre una volta mi ha alzato un faro solo mettendo la freccia ! hehehehe! ;D

per tre volte riaccendendola dopo un breve tratto non ha dato segnali di vita ...zero luci, zero spie, zero motorino di avviamento, e si è accesa al secondo/terzo tentativo...per poi tornare normale nei mesi successivi

mi è stata venduta col termostato aperto, motivo per cui pensavo fosse normale che impiegasse molto per scaldarsi :/ consuma poco nonostante sembri che stia per tirare le cuoia, ed ha sempre frenato un po di piu con l'anteriore sinistra !

e le vostre !? ;P
Successa la stessa cosa a me per quanto riguarda la mancata accensione, sembrava proprio che la batteria non fosse attaccata, zero spie, zero luci, zero di zero.. Poi ho controllato la batteria e un morsetto era lento.. Il vecchio proprietario si divertiva a staccare e attacare la batteria.. Una volta pulito i morsetti e stretti bene il problema non si é più manifestato ( mi tocco)
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#24
tushio50 Ha scritto:la mia nb settimana scorsa è partita a due cilindri. aperto il cofano e controllando i cavi candele ho scoperto che ai pistoni 1 e 4 non arrivava corrente. la bobina di destra era morta. attacca stacca tocca di qua e tocca di là e ancora niente. stavo già per scrivere a Gianni Magni per chiedergli due bobine di recupero quando ho provato a riaccenderla e magicamente è tornato tutto apposto. il problema non si è più manifestato. evidentemente uno spinotto della bobina che aveva fatto qualche scherzo strano. altra stranezza, l'autoradio (che è l'originale di una nbfl) ogni tanto quando togli il cd rimane convinta per qualche giorno di avere il cd ancora dentro.
sempre a proposito dell'autoradio fl, approfitto per chiedere, è normale che l'unica illuminazione che ha sia quella del display? tutti i tastini non sono retroilluminati. di notte è impossibile sapere cosa sto schiacciando. è normale o la mia ha la retroilluminazione difettosa?
Mi sa di si, a me i è praticamente tutto illuminato, anche gli anelli attorno ai due pomelliLol
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#25
Quando ho acquistato la mia 2° Na rossa mi fu detto dal vecchio proprietario che il servosterzo era completamente andato e che occorrevano 2500€ (DUEMILACINQUECENTOEURO) per sistemarlo (preventivo fatto dalla concessionaria Mazda).
In effetti era duro "inguastito" ma ho detto, la sistemerò in qualche modo anche perchè eravamo dentro un garage e, anche aprendo il cofano, non vedevo nulla...
Al primo autogrill mi sono fermato per fare il pieno e, tanto c'ero, ho dato una occhiata al motore, livelli, e... COSA VEDO???
in fondo sul sottoscocca c'era una cinghia strappata che è poi rivelatasi essere quella del servosterzo. TOT SPESA 10 € ahahahhahah
Tutti i nostri sogni possono diventare realtà se abbiamo il coraggio di perseguirli.
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#26
600km con 42l :haha:
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#27
La mia NA, portata a casa da un paio di mesi, ha il catalizzatore disintegrato e tutto lo scarico sembra pieno delle peggio schifezze. Il risultato è che a volte si diverte a sparare delle belle nuvole di polverone nero (e pure scoppiettante :hahaSmile
Purtroppo un paio di giorni fa, entrando in garage in retro, ho dato una acceleratina per superare la rampetta d'ingresso. Risultato finale: scarpe di mio padre passate da marroncino chiaro a nero e murales sulla parete Sad
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#28
Oh, questa me l'ero dimenticata! Il mio tappo benzina è marchiato Honda Eek
Sicuramente l'originale aveva fatto qualche brutta fine ed è stato adattato questo
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#29
La mia vecchia sport come qualcuna delle vostre sfiatava tanto dal tappo serbatoio (anche dopo averlo sostituito), durante gli avviamenti mattutini sembrava avesse sempre la batteria scarica, ogni tanto a freddo partiva senza la solita sgasata a 2500giri (anzi partiva a 7-800 giri), se andavo piano si accendeva la spia motore :haha:

tushio50 Ha scritto:sempre a proposito dell'autoradio fl, approfitto per chiedere, è normale che l'unica illuminazione che ha sia quella del display? tutti i tastini non sono retroilluminati. di notte è impossibile sapere cosa sto schiacciando. è normale o la mia ha la retroilluminazione difettosa?

Se quando accendi i fari l'intensità luminosa del display NON si abbassa, controlla che il cavo comunemente chiamato "dimmer" porti i corretti 12V all'autoradio stessa.
Se il segnle c'è, sospetto qualche guasto all'autoradio... non credo che tutte le lampade si fulminino all'unisono...
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-

NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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#30
hahahaha! non quoto tutti perchè è un casino ma mi piacciono tutte ste stranezze !! @florinda > 90cv sound rulez !!! Big Grin

PS: aggiungo > il famoso calore dal tunnel sulla gamba destra lo avrò sentito si e no una decina di volte...di solito è sempre tiepido ....
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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