Fletch Ha scritto:Non serve chiedere a loro, servono dati certi. Che si trovano sui libretti di chi ha già omologato o sui nullaosta ricevuti.
Ribadisco, chiedi tassativamente di parlare con la signora Stefania, lei è l'unica che sblocca le situazioni.
Chiedi lumi a @Flex
chiederò della Stefania....ma che gli dico? loro continuano a dire che non vuol dire nulla che siano uguali due macchine, leggono il libretto e l'omologazione
Classico muro di gomma.
Chi bisogna pagare ?
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"
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Jeega Ha scritto:Ciao, mi è appena arrivata la mail del CETOC nella quale allegano un PDF dove mi rifiutano l'omologazione dei 195/50 R15
Gli ho telefonato dicendo che conosco almeno 3 persone che hanno la stessa auto con tale misura a libretto, mi risponde che il tecnico non è cretino...
La cosa è abbastanza semplice..
Non ti danno il nullaosta perchè hai la sport, coi freni grossi.
L'unica cosa da fare è parlare con questa Stefania, oppure recuperare scansioni di libretti con i 15" omologati, di altre sport ed utilizzarle come "prova".
ilGerry Ha scritto:Contatta @Flex.
:-)
CJ_ Ha scritto:La cosa è abbastanza semplice..
Non ti danno il nullaosta perchè hai la sport, coi freni grossi.
L'unica cosa da fare è parlare con questa Stefania, oppure recuperare scansioni di libretti con i 15" omologati, di altre sport ed utilizzarle come "prova".
son proprio delle capre ! le prove le avrebbero stesso loro arghhhhh
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
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CJ_ Ha scritto:Non ti danno il nullaosta perchè hai la sport, coi freni grossi.
Peccato che anche le 1.8 normali abbiano quei freni ed escano coi 15 dalla fabbrica 
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Qualcuno dice che esistono NBFL 1.8 coi dischi medium (255 - 251) ma io non ne ho mai viste. In ogni caso penso che la macchina di Generale sia una NBFL che in Germania montava di serie i 16" e aveva i 15" a libretto per le invernali. E' vero che in origine, da noi, le 1.600 hanno tutte quelle misure da 14" e 15", ma non le 16" (salvo il caso di versioni particolari tipo the bridge o backstage, per fare degli esempi).
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Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Peccato che anche le 1.8 normali abbiano quei freni ed escano coi 15 dalla fabbrica
Loro come telaio, la vedono così, e per loro, non sono omologabili i 15", tant'è che molti 15" non fittano.
Anni fa, qui nel forum si ripresentò la stessa discussione, e per avere il nullaosta gli interessati si dovettero sbattere un pò contro il muro di gomma.
Dopo la prima bocciatura ho provato a rinviare la richiesta...
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia"
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Meno male che a nessuno è capitato quello che è capitato a me!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ch-FASULLO!!!! : zip :
MEMENTO MORI
ho letto Angelo....
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
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