"NOKIAN V" 195/50 R15 82V appena montate!

[flick87]

Magari tieni 2 davanti e 1,8 dietro, se la spalla delle tue gomme è rigida dovrebbero bastare. Io credo di avere 1,4 davanti e dietro, non va male ma appena ho un pò di tempo provo a salire a 1,6 : Thumbup :

a 1.4 invece sono un po' troppo sgonfie e morbide, sono sottoposte a un pompaggio un po' alto che le affatica parecchio..

[nofear]

ECCOLO! : Chessygrin :

[img]http://img23.imageshack.us/img23/3074/assetto.jpg/img]

Grazie, lo proverò appena cambio gli ammortizzatori.

[Samuel]

E' l'unica cosa su cui tutti i 3 diversi gommisti da me finora frequentati mi hanno sempre consigliato e sono tutti d'accordo.
L'auto dietro è leggerissima rispetto al davanti, per loro dovrei tenere ancora piu' basso il posteriore di 0,1 - 0,2!

Ma la mx5 è famosa per il suo bilanciamento dei pesi perfetto 50 e 50!!
Gomme dietro più gonfie o al massimo uguali alle anteriori...non di sicuro il contrario!!
Poi va a stile di guida ognuno fa come crede...io personalmente 2.1 dietro 1.9 davanti...o tutte sul 2

[durobambam]

.

[durobambam]

Allora, con l'assetto che ho e la pressione leggermente piu' bassa al retrotreno l'auto non sovrasterza ne sottosterza in percorrenza di curve.
Direi che è equilibrata.
Anche oggi, di ritorno dal lavoro, (percorro ogni giorno 80km) l'ho testato nelle curve.
L'auto fila liscia mentre percorro le curve.
Lo noto bene in quelle ad ampio raggio e lunghe.
Non ha ne sottosterzi o sovrasterzi, potrei dire che sono nulli, sento semmai che tutto il corpo vettura (quando è al limite e le gomme iniziano a mollare) tende ad allargare e quindi aumentare il raggio di percorrenza della curva.
Se in percorrenza di curva do un colpo di sterzo chiudendola, l'auto parte di retrotreno, ma resta molto gestibile e si riprende molto bene solo dosando il gas.
Io per ora mi tengo questi valori, vedrò come si mangeranno le gomme nei prossimi 10.000km! : Thumbup :

[durobambam]

E' l'unica cosa su cui tutti i 3 diversi gommisti da me finora frequentati mi hanno sempre consigliato e sono tutti d'accordo.
L'auto dietro è leggerissima rispetto al davanti, per loro dovrei tenere ancora piu' basso il posteriore di 0,1 - 0,2!

Ma la mx5 è famosa per il suo bilanciamento dei pesi perfetto 50 e 50!!
Gomme dietro più gonfie o al massimo uguali alle anteriori...non di sicuro il contrario!!
Poi va a stile di guida ognuno fa come crede...io personalmente 2.1 dietro 1.9 davanti...o tutte sul 2

50:50 è solo la NC.
Nella nostra NB era 50:50 considerando l'auto senza ABS e climatizzatore.
Mettici questi e pure la barra duomi a sbilanciare la distribuzione dei pesi anche se di poco.
Io sono senza ruotino e ho la marmitta più leggera e via un'altro piccolo sbilanciamento.
Il rapporto varierà in maniera minima, però credo che l'auto sia in ogni caso più pesante davanti.
Bisognerebbe metterla su un fulcro x fare la prova del nove.....e con pilota rigorosamente a bordo! : Chessygrin :

[il Mamo]

L'auto dietro è leggerissima rispetto al davanti

L'auto ha una distribuzione dei pesi perfettamente 50/50...

[free style]

E' l'unica cosa su cui tutti i 3 diversi gommisti da me finora frequentati mi hanno sempre consigliato e sono tutti d'accordo.
L'auto dietro è leggerissima rispetto al davanti, per loro dovrei tenere ancora piu' basso il posteriore di 0,1 - 0,2!

Ma la mx5 è famosa per il suo bilanciamento dei pesi perfetto 50 e 50!!
Gomme dietro più gonfie o al massimo uguali alle anteriori...non di sicuro il contrario!!
Poi va a stile di guida ognuno fa come crede...io personalmente 2.1 dietro 1.9 davanti...o tutte sul 2

50:50 è solo la NC.
Nella nostra NB era 50:50 considerando l'auto senza ABS e climatizzatore.
Mettici questi e pure la barra duomi a sbilanciare la distribuzione dei pesi anche se di poco.
Io sono senza ruotino e ho la marmitta più leggera e via un'altro piccolo sbilanciamento.
Il rapporto varierà in maniera minima, però credo che l'auto sia in ogni caso più pesante davanti.
Bisognerebbe metterla su un fulcro x fare la prova del nove.....e con pilota rigorosamente a bordo! : Chessygrin :

se prendi una barra duomi seria come la mia in alluminio..... non ti sbilancia nulla, ma se prendi una OMP ti capisco : Chessygrin :

[eziomx]

..cosa mi tocca leggere...

auto leggerissima dietro !!!
gomme a pressioni diverse..


manca solo più una discussione sui ferodi e poi il quadro è completo !
:beerchug:

la settimana è stata lunga e pesante...la stanchezza fa brutti scherzi :beerchug:

[LC100]

Le pressioni che riporti vanno bene per una Regata TD non per una MX-5.