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aiuto x PISTONI maggiorati
#41
"IL" mi scrive che se prendo i 4 pistoni singoli si devono ordinare anche le fasce ma se prendo il set 4 pistoni le fasce sono incluse. scrive anche che i pistoni sono identici ...quindi la scelta va sul kit dei 4 pistoni mi riferisco al mio post con i link.
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#42
giuino Ha scritto:il kit completo contiene tutte le guarnizioni (anzi una in più per la pompa olio...), sono di qualità eccelsa, i paraoli sono dei materiali giusti e non perdono.

a me hanno ritirato il kit in germania, e ho pagato 10€ in più (come ordine urgente)... 3 giorni dopo le avevo a casa...


a me hanno fatto difficolta sulla disponibità tu quando le hai prese ?
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#43
A gennaio!
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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#44
Pepi Ha scritto:E quale sarebbe hodesta hosa che finisce per 'no' ???

La fiha, no?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#45
giuino Ha scritto:A gennaio!
ok mi hanno che sono disponibili 130 piu 25 di spese postali domani le pago e prendo anche i pistoni
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#46
Gagio Ha scritto:La fiha, no?



coa e' LA FIHA hai link a che riguardo ?
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#47
Hola!

Qualcuno ha nominato i miei pistoni, quindi vi do due info di più

Da catalogo trw sono per la mx5, 323 ecc.... e hanno un r/c di 9.4
Sono compresi di fasce, hanno le dimensioni delle fasce identiche a quelle del 115 hp

I supertech sono ottimi ma non vanno bene con le bielle originali (diverso spinotto ergo i devi sommare il costo di 4 bielle ad H).

Sono naturalmente fondi di magazzino prodotti negli anni 90
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#48
pistoni di il motorsport arrivati quelli del post 3 con oversize 0,50 domani li porto in rettifica
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#49
AGGIORNAMENTO ok monoblocco rettificato ... pistoni montati ... motore chiuso ... La macchina ora sembra vada bene .. qualche difficoltà nell'accensione se non si usa per una 20 di giorni ma sembra vada bene ... terremo sotto controllo olio e altro comunque ora e' da carrozziere per ri - verniciatura totale.

qualcuno mi sa dare dei consigli su come fare i sedili in pelle ? cosa conviene ?

e su come si puo verificare il livello dell'olio perché con la sua asta originale non viene molto bene ?

a voi la pressione dell'olio a motore caldo e motore al minimo lo strumento quanto vi indica ?
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#50
bene, mi fa piacere che anche questo motore e tornato a cantare Thumbup

-per i sedili prova a vedere/chiedere nella sezione interni....
-livello olio con l'astina non ho mai avuto problemi, te che difficoltà trovi? non conosco altri metodi
-pressione a caldo 1,5-2 al minimo e 3,5-4 oltre i 3-3500 sono i valori standard, ti ho indicato 2 valori perchè non mi stupirei per nulla che gli strumenti non siano molto precisi....
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