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[NA] Project "Supposta Veloce"
Anche sulla mia short nose la distribuzione é giá stata fatta ma a breve dovró rifarla perché sono passati 8 anni e mi mette un po' d'ansia!
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Avendo a disposizione il posto e gli attrezzi giusti la distribuzione è un lavoretto affatto complicato...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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A proposito di attrezzi, come bloccate la puleggia dei servizi?

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Una cinghia vecchia stretta e si smonta

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Hammer Ha scritto:A proposito di attrezzi, come bloccate la puleggia dei servizi?

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

Allenta appena-appena i 4 perni, e i 3 della puleggia acqua, quando ancora è tutto montato...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Oggi giornatona per la miatina..

Aperta e sezionata abbiamo appreso un po' della sua lunga storia.

Nonostante il "migliaggio" non esagerato il motore andava rivisto.
Questo accade quando usi la macchina in modo scorretto, lasciandola ferma per anni.
L'intento é di smettere di spendere più in olio che in benzina.

Situazione ok, zero morchie nella parte superiore.
Togliamo la testa e iniziamo a notare la verità.
Grandi depositi carboniosi su pistoni e valvole, tutti componenti che non esprimevano il massimo della salute.
[Immagine: ad0a79a87be802ebbcfa1af21e30d7ad.jpg]
[Immagine: d68316704b1b34893567d552caeece66.jpg]
[Immagine: 0b8d6574aa998233c21ebc18970be89a.jpg]
[Immagine: 056d451a3f9dd42403977ecf0da1ce18.jpg]

Il particolare mi sono dovuto ricredere su quanto soffra il quarto cilindro.. Ho iniziato realmente a comprendere il reroute..
[Immagine: a35ee2b133ae76832251de6397f0d166.jpg]


Dopo accurato lavaggio si passa alla lavorazione delle sedi valvole, alla sabbiatura e alla lavorazione delle stesse.. Soprartutto quelle di scarico erano alquanto fuori forma..Sono resuscitate!
[Immagine: 6382ed056858dc2274d2eeb43bf1acc4.jpg]
[Immagine: 363f22588fbfb731797dd4560ac156e0.jpg]
[Immagine: 1db71839d9958e7af1d8da0b4bc8fdec.jpg]
[Immagine: 330dd028bf4846c292c31ff3f428ebd5.jpg]
[Immagine: e332acfae3e8cdcf5daafb57efc85849.jpg]

Finalmente piallata di testa... Lavoro strepitoso... <3
[Immagine: 412f1b3d3d4c87962e5e4603049c8adc.jpg][Immagine: 78ab5bd326dec7b1e7e856de097b5482.jpg]
[Immagine: d28fbafd916bb9ce02cb811796499a2e.jpg]

Qualche ritocco..
[Immagine: f71c959198e9aad903bf5ebf4accd96b.jpg]
[Immagine: ddc1ae7ceaf7b81a983f4a02d16a7dcc.jpg]
Domani si prosegue con l'estrazione dei pistoni con cambio di fasce e bronzine e poi risigilla la coppa in modo dignitoso...
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Che spettacolo 😍
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Pee Tee Ha scritto:[Immagine: ad0a79a87be802ebbcfa1af21e30d7ad.jpg]
L'immancabile anziano che osserva.
La ND non esiste.
  Cita messaggio
Fletch Ha scritto:L'immancabile anziano che osserva.
Ovviamente B)
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
  Cita messaggio
Una bella rinfrescatina!
A meno che non siano proprio prezzi di favore, posso chiederti (anche in pvt) cosa si spende per un lavoro del genere da un professionista?
Vorrei farlo su un vecchio motore ma ho il terrore di quanto possano chiedermi Big Grin
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