[NA] Project "Supposta Veloce"

[Silviomiata]

Apoggio l'intervento estetico.
L' avrei messo in carbonio però.

Mexo ciao, li realizzo io, in carbonio mi sarebbe piaciuto pure a me, ma qualora trovassi il materiale mi verrebbe difficile lavorarci e modellarlo

[Pee Tee]

Strepitosa sulle curve di ieri

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[Pee Tee]

Sono arrivato ad un bivio.

Telaisticamente parlando è davvero uno spettacolo. L'auto è al momento ben bilanciata, leggermente instabile alle alte velocità (è normalissimo) ma una lama in ogni curva.
Ad un livello che nemmeno la mia ex NC conosceva.
Quindi salvo piccole cose, posso dedicarmi meno a questo aspetto e puntare su altro.

Ora voglio motore.
Ho comprato questa Na con l'idea di farla turbo dal primo giorno.
Potenza e coppia sempre pronta, ma temperature che saranno costantemente da monitorare in uso pista.

Da qualche mese la scimmia ITB sta urlando fortissima..
Meno potenza sicuramente , ma un fascino incredibile..

Le spese sono alte in entrambi in casi.
Quindi dovrò valutare con attenzione il da farsi.
Quasi sicuramente i prossimi interventi saranno mirati ad una conica più corta, forse un 6 marce e sicuramente una Megasquirt. Per il resto si vedrà.

La cosa per me fondamentale ora è GUIDARLA. E non tenerla chiusa in un box per anni per poi non combinare un tubo come ahimè vedo spesso in giro.

Ps: sto pensando di farmi un altro treno di gomme con i cerchi della Phoenix.
Se qualcuno li ha in box a far polvere mi contatti.

Pps appena ho tempo vado a rifare gli angoli e la peso nella nuova configurazione. <3

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[mr schiaffi]

ITB

[Mexo Cinqo]

Come sopra [salvo pericolo revisione ]

[alex zanardi]

Telaisticamente parlando è davvero uno spettacolo. L'auto è al momento ben bilanciata, leggermente instabile alle alte velocità (è normalissimo) ma una lama in ogni curva.
Ad un livello che nemmeno la mia ex NC conosceva.
Quindi salvo piccole cose, posso dedicarmi meno a questo aspetto e puntare su altro.

Complimenti per il risultato, la mia in curva e frenata è ancora molto indietro rispetto ad una NC bene messa, ma in compenso anche >200 e stabilissima 

Ora voglio motore.
Ho comprato questa Na con l'idea di farla turbo dal primo giorno.
Potenza e coppia sempre pronta, ma temperature che saranno costantemente da monitorare in uso pista.

Da qualche mese la scimmia ITB sta urlando fortissima..
Meno potenza sicuramente , ma un fascino incredibile..

sono entrambi elaborazioni costose (se fatte bene) ovviamente non paragonabili, nel fascino e nelle erogazioni, ma tieni presente che il problema temperature lo hai sia con aspirato che con turbo, che puoi evitare con determinati accorgimenti (€€€)....
Speed NBFL Turbo ed io abbiamo gli stessi CV ed entrambi non abbiamo problemi di temperature 


Giustamente, prima procurati una ECU che è sempre il primo passo, poi.....

che la scimmia sia con te 

[Pepi]

ITB vs Turbo non è tanto (ma anche) un discorso di potenza assoluta ma soprattutto di coppia ai medio/bassi, è quella che fa la vera differenza sia nelle prestazioni che nella guida

E la differenza di costi te la descrivo graficamente:
Itb €€
Turbo €€€€

[alex zanardi]

E la differenza di costi te la descrivo graficamente:
Itb €€
Turbo €€€€

concordo se monti gli ITB su motore "stock", invece se li monti su un motore modificato e con CAM dedicate devi alzare un poco l'asticella 

[AleHachiRoku]

...
Quasi sicuramente i prossimi interventi saranno mirati ad una conica più corta
...

Curiosità, se decidi per il turbo non rischi poi di aver buttato soldi con la conica corta?

[Mitzkal]

Turbo, o Rotrex?