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[NA] Number34's Road&Track
Caspita, la monti e smonti a menadito.
Complimenti.
Mi farebbe piacere vederla a qualche evento
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Ultimi lavori dell'anno per la MX-5!
Settimana scorsa ho rimontato il paraurti anteriore con il nuovo convogliatore ma ci vorrà un po' di tempo per allineare correttamente tutti i pannelli, oltre che per realizzare le staffe per "allargare" il paraurti

Qualche giorno fa invece ho smontato il roll bar per poter installare le plastiche interne, che ho sagomato per poterlo installare: questo perché il roll bar, oltre agli attacchi sul pavimento e sul retro, ha anche degli attacchi laterali che vanno ad imbullonarsi sugli attacchi della capote.

Alla fine tutto ho rimontato tutto da solo in circa 1 ora e mezza : pensavo peggio!

Prima capote, poi plastiche e infine roll bar Wink

[Immagine: 90016d1ac7d8ce1d7b2f064e2429abd1.jpg][Immagine: 1449964d7c1633b122088d8378e99f22.jpg]

Oramai manca poco per terminare i lavori, non vedo l'ora della primavera! <3



Inviato dal mio Redmi 6 utilizzando Tapatalk
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Continua il ripristino!
La capote era un "pochino" rovinata
   

Quindi mi sono armato di ago e filo da tapezziere, colla e una striscia di alcantara di rinforzo
   

Non e' proprio un lavoro di fino (devo anche tagliare il rinforzo in eccesso) ma sembra che possa tenere in attesa di un telo nuovo Smile
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MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Oltre ai lavori di ripristino poi ci sono i lavori di ottimizzazione

Ho mandato in stampa la nuova aspirazione
   

E ordinato i nuovi ammortizzatori, che arriveranno tra qualche settimana
Molle 500/300
[Immagine: 97725d629af7435600d71e0b584cba85.jpg]
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500/300 iniziano ad essere belle toste, ma immagino che continuerai ad usarla principalmente in pista e con gomme adeguate Big Grin
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Bravo Manuel, ottimo lavoro!
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(29-01-2020, 10:49)Elwood Blues Ha scritto: 500/300 iniziano ad essere belle toste, ma immagino che continuerai ad usarla principalmente in pista e con gomme adeguate Big Grin

Ho la fortuna di non dover usare la macchina tutti i giorni, quindi mi posso "permettere" un set-up piu' "specialistico".
L'auto verra' utilizzata anche in strada, difatti gli ultimi lavori sono stati fatti apposta (riscaldamento, moquette etc etc) per renderla piu' usabile.

(29-01-2020, 13:50)Andrea72 Ha scritto: Bravo Manuel, ottimo lavoro!
Detto da te vale doppio!

Grazie Wink
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Manu cosa vuol dire molle 300/500?
If you can't buy it, build it.
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(29-01-2020, 14:57)Frost Ha scritto: Manu cosa vuol dire molle 300/500?
E' la "rigidezza" delle molle, spring rate in inglese

500 lb/inch anteriore / 300 lb/inch posteriore

Sicuramente rigido, ma c'e' di molto peggio.
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MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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La cosa che mi perplime di più di quei coilovers è che non hanno la regolazione del precarico delle molle separato dalla regolazione dell'altezza, cosa che ormai invece è disponibile su quasi tutti i kit di qualsiasi fascia di prezzo… Come mai questa scelta?
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