1.8 Phoenix

[Mexo Cinqo]

Fari anteriori verniciati internamente di nero , sidemarker posteriori rossi e un lip Seat leon...

[Andre92]

Io direi piuttosto fatti controllare/cambiare tutti i liquidi, fatti regolare gli angoli e controlla i freni...

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[Number34]

Angoli, controllo liquidi e pastiglie
Se poi non sei mai andato in pista senti qualcuno che salga con te per darti due dritte

Ciao!
Maneul

[lollixx]

grazie per le risposte

Mexo, intendevo nell'ottica del trackday, non di estetica. Anche se quel lip...

andre e number, per gli angoli allora lo faccio sicuro. i livelli li controllo spesso e sono sempre stati a posto. unico neo il liquido freni di età sconosciuta.
le pastiglie a occhio sono a metà vita e i dischi sembrano abbastanza nuovi, o almeno il consumo è regolare

in pista finora ho solo fatto 2 giri al nurburgring col bagnato l'estate scorsa e per varano verrebbe con me mio padre che in pista ci è già stato diverse volte

[Wolfango]

grazie per le risposte

Mexo, intendevo nell'ottica del trackday, non di estetica. Anche se quel lip...

andre e number, per gli angoli allora lo faccio sicuro. i livelli li controllo spesso e sono sempre stati a posto. unico neo il liquido freni di età sconosciuta.
le pastiglie a occhio sono a metà vita e i dischi sembrano abbastanza nuovi, o almeno il consumo è regolare

in pista finora ho solo fatto 2 giri al nurburgring col bagnato l'estate scorsa e per varano verrebbe con me mio padre che in pista ci è già stato diverse volte

io l'olio dei freni ti consiglio di cambiarlo. Sono 15 minuti di lavoro facile facile

[Number34]

Ottimo!
Verrò anch'io a Varano a gennaio, ho finito il parmigiano

Quando pensi di andare?

[lollixx]

pensavo il 24 per il challenge

Wolfango, ma cambiare liquido dei freni sulle auto va fatto in due, giusto? io l'ho sempre fatto sulle moto

[Wolfango]

pensavo il 24 per il challenge

Wolfango, ma cambiare liquido dei freni sulle auto va fatto in due, giusto? io l'ho sempre fatto sulle moto

Si in due! Il sistema è analogo alle moto. Uno sul pedale del freno e l'altro sulla valvolina di spurgo

[lollixx]

quanto tempo che non aggiorno il topic
la prima volta in pista è andata bene, il mezzo si è comportato bene finchè al secondo giro del pomeriggio il tubo della frizione ha deciso di abbandonarmi

dopo quello non è praticamente successo niente di nuovo, ho solo preso un altro set di cerchi (15x7 ET37) da usare con le gomme estive, ovviamente verniciati di rosso anche quelli
fino a oggi...

le ho fatto qualche regalo per il mio compleanno
prima di tutto ho trovato il faro che avevo rotto tempo fa, quindi a breve torna ad avere i fari dietro uguali

poi ne ho abbastanza del suo orribile assetto originale, oltre all'altezza da fuoristrada lo trovo troppo molle anche su strada col bagnato
visto che i soldi sono pochi ho preso il TA technix, montato oggi e per adesso l'ho messo a -4.5cm sia davanti che dietro
domani cerco di provarla un po' e mi sa che almeno davanti un po' devo alzarla

Domanda importante, montando i due top mount dietro non ho messo la rondellona in gomma che va tra molla e top mount, e mi sono accorto quando ormai avevo già montato tutto
posso girare così o devo per forza tirare giù le due sospensioni di nuovo per metterla?

poi c'è un'altra sorpresina che dovrei riuscire a montare a breve

adesso l'auto si presenta così


per finire, a un certo punto non trovavo più il WD40, finchè...


ho abbassato l'auto senza tirarla fuori, è uscita un po' provata ma fa ancora il suo sporco lavoro

[lollixx]

Alla fine per non toccare entrando e uscendo dal garage ho dovuto alzare tutto il possibile dietro e quasi tutto davanti
dovrebbe essere -4 dietro e un attimo meno davanti

la "sorpresina" era il lip della seat leon (grazie Mexo per la dritta, sta benissimo)
sono molto contento di come sia cambiata, soprattutto visto la sciocchezza che mi è costato il tutto

qualche foto fatta meglio