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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Non parte più
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Modi discussione
Non parte più
#21
13-04-2024, 07:52
ilnaco
Senior Member
***

Registrato: May 2020
Messaggi: 410


Location: Modena/Bologna/Ferrara
Regione/Stato: Emilia-Romagna
Modello:
  • NB 1.6 110cv (1998-2000)
Le classiche verifiche son appunto i relè della benzina e il sensore giri albero a camme.

Su quelle cose sei sicuro?
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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#22
13-04-2024, 13:38
lupuzupu
Junior Member
*

Registrato: Mar 2011
Messaggi: 20

ho cambiato sia i sensori che il rele' verde, ma niente mi sa che devo concentrarmi su altro
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#23
15-04-2024, 14:20
lupuzupu
Junior Member
*

Registrato: Mar 2011
Messaggi: 20

potrebbe essere il sensore albero a gomito che non e' originale?
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