RC Galaxy grey 2.0

[SymonDark]

Di preciso non lo sappiamo ancora, ti posso solo dire che nei mesi caldi e in pista ha bevuto sempre parecchio olio nonostante la Pcv nuova, nei mesi invernali non beveva quasi niente..
comunque appena mi hanno tirato la macchina fuori nel paddock ho controllato L olio (che avevo rabboccato il sabato) e c erano 3/4 a caldo

Diciamo che una volta comprato la macchina (Maggio 2015) abbiamo notato che il motore non era in grandi condizioni. Quindi ho paura che qualche schifezza abbia intasato i passaggi dell'olio o qualcosa del genere, vedremo

In pista come si è spento il motore?

Immagino che con l'uso che ne fai stai pensando a swap 2.3/2.5 .....

[ThomasMalfer]

In pista come si è spento il motore?

Immagino che con l'uso che ne fai stai pensando a swap 2.3/2.5 .....

Ha cominciato a fare casino ma se non mi ricordo male non si è spento da solo... L ho spento io, ho riprovato ad accenderla e li si spegneva da sola..

Be si ora ho in testa il 2.3, però sinceramente dobbiamo ancora vedere con Alberto cosa è successo e capire bene quali strade si possono prendere.

Vedremo nelle prossime settimane, vi terrò aggiornati

[LotusGiorgio]

Brutta storia, tienici aggiornati...

[Il Polano]

Solidarietà so cosa si prova quando si inizia a sentire quel rumore

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[ThomasMalfer]

Solidarietà so cosa si prova quando si inizia a sentire quel rumore

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Brutta roba

[Mondiale Racing Srl]

Ehi...i "nostri" motori non si rompono!

Controllata e sistemata oggi l'mx di Thomas: il problema era solo nei collettori di scarico che si erano disaccoppiati dalla testa ed il motore sfiatava parecchio, l'ecu leggeva parametri errati e spegneva il motore.

Risolto tutto, inoltre abbiamo approfittato dell'inconveniente per montare dei collettori 4-1 dekat e mappetta Ecutek, ora va alla grande.



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[Pee Tee]

Ahhhhhhh meglio così... Pensavo al solito tram tram sbronzinaceo

[ThomasMalfer]

Ehi...i "nostri" motori non si rompono!

Controllata e sistemata oggi l'mx di Thomas: il problema era solo nei collettori di scarico che si erano disaccoppiati dalla testa ed il motore sfiatava parecchio, l'ecu leggeva parametri errati e spegneva il motore.

Risolto tutto, inoltre abbiamo approfittato dell'inconveniente per montare dei collettori 4-1 dekat e mappetta Ecutek, ora va alla grande.



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Scampato pericolo
Meno male ormai ne ero praticamente convinto, ora non resta che provare questo nuovi collettori

[gionathancarella]

Ahhhhhhh meglio così... Pensavo al solito tram tram sbronzinaceo

Io quando sento una nc che si rompe inizio a vedere i porci inseguirsi... Per fortuna era una stunzata! Ahahah ps però beve sempre olio...?

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[Lubo]

Cavoli che bella notizia!! Ora puoi goderti i miei Ultraleggera a tutto gas!!


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