Salve a tutti. Dopo essermi presentato sono ad aprire una nuova discussione mirata ad avere alcune informazioni in merito alle NA 1.800.
Premesso che se é sbagliato il collocamento della discussione chiedo immediatamente scusa e chiedo ai moderatori di spostarla nella sezione giusta
Prima di tutto vi spiego come interpreto io le auto.....renderle uniche. Tutte le auto che posseggo sono stare modificate con l'intento di gratificarmi i sensi. Ovviamente i miei sensi e non cerco consensi negli altri....anche se poi devo dire che spesso arrivano anche quelli.
Fatta questa doverosa premessa vi chiedo un aiuto per capire cose di un auto che apprezzo ma di cui conosco poco o nulla se non quello appreso qua e la da amici o nei forum.
La prima cosa che chiedo sul modello che mi interessa ( NA 1800cc ) é questa. Sul mercato dell'usato ve ne sono poche e nonostante l'ampio numero di appassionati di mx5.....rimangono in vendita per parecchio tempo. Non capisco il motivo. Non credo la causa sia da imputare al prezzo....ma forse mi sbaglio. Oppure quelle viste sono auto che hanno semplicemente dei problemi. Non ne ho idea.
Seconda domanda. Mi par di capire che di na 1800 ce ne siano di due modelli....riconoscibili dalla presenza dell'immobilazer. Quelle che non l'hanno hanno la centralina riprogrammabile .....altre differenze rilevanti? Ma tutte le na 1800 hanno il cruscotto piatto....giusto?
Esistono na con l'aria condizionata o per filosofia "la leggerezza prima di tutto" non esisteva neanche come accessorio?
Nel tempo ho imparato ad apprezzare le gomme con spalle alte e quindi rimarrei sui 14" come cerchi.....ma li cercherei a raggi o similari ( Borrani o BBS )....esistono per la mx5? In qualche foto mi par di averli visti. Altri?
Lo scarico completo in acciaio con uscita centrale sará quello che monterò. Quello fatto meglio quale é? Capendo che un forum non é atto alle pubblicitá accetto consigli anche in PM....sperando di capire come andarli a leggere. Cercherei qualcosa di fatto bene e dal risultato sonoro....non da " completamente aperto".
Per ora ringrazio a chi mi vorrá aiutare nei dissipare i dubbi e nel capire cosa cercare.
Ps: mi scuso per errori ortografici ma scrivere controsole non é facilissimo.
Premesso che se é sbagliato il collocamento della discussione chiedo immediatamente scusa e chiedo ai moderatori di spostarla nella sezione giusta
Prima di tutto vi spiego come interpreto io le auto.....renderle uniche. Tutte le auto che posseggo sono stare modificate con l'intento di gratificarmi i sensi. Ovviamente i miei sensi e non cerco consensi negli altri....anche se poi devo dire che spesso arrivano anche quelli.
Fatta questa doverosa premessa vi chiedo un aiuto per capire cose di un auto che apprezzo ma di cui conosco poco o nulla se non quello appreso qua e la da amici o nei forum.
La prima cosa che chiedo sul modello che mi interessa ( NA 1800cc ) é questa. Sul mercato dell'usato ve ne sono poche e nonostante l'ampio numero di appassionati di mx5.....rimangono in vendita per parecchio tempo. Non capisco il motivo. Non credo la causa sia da imputare al prezzo....ma forse mi sbaglio. Oppure quelle viste sono auto che hanno semplicemente dei problemi. Non ne ho idea.
Seconda domanda. Mi par di capire che di na 1800 ce ne siano di due modelli....riconoscibili dalla presenza dell'immobilazer. Quelle che non l'hanno hanno la centralina riprogrammabile .....altre differenze rilevanti? Ma tutte le na 1800 hanno il cruscotto piatto....giusto?
Esistono na con l'aria condizionata o per filosofia "la leggerezza prima di tutto" non esisteva neanche come accessorio?
Nel tempo ho imparato ad apprezzare le gomme con spalle alte e quindi rimarrei sui 14" come cerchi.....ma li cercherei a raggi o similari ( Borrani o BBS )....esistono per la mx5? In qualche foto mi par di averli visti. Altri?
Lo scarico completo in acciaio con uscita centrale sará quello che monterò. Quello fatto meglio quale é? Capendo che un forum non é atto alle pubblicitá accetto consigli anche in PM....sperando di capire come andarli a leggere. Cercherei qualcosa di fatto bene e dal risultato sonoro....non da " completamente aperto".
Per ora ringrazio a chi mi vorrá aiutare nei dissipare i dubbi e nel capire cosa cercare.
Ps: mi scuso per errori ortografici ma scrivere controsole non é facilissimo.
) della 115 sono solo le prime 1.8 del 1994 (la mia prodotta 12/94 ad esempio lo aveva già iso-90cv).
![[Immagine: b37d58b83e3501ccfc7e4b73a4795f02.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160814/b37d58b83e3501ccfc7e4b73a4795f02.jpg)
