[ATTACH=CONFIG]46468[/ATTACH]
Mi sono preso anche io un frullatore a nafta
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09-11-2016, 15:32
09-11-2016, 19:49
E consumo istantaneo ? A volte ho toccato i 60 km/l .... XD
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
09-11-2016, 22:35
Mi pare ci sia scritto consumo medio, dalla partenza.
Cmq sia con un pieno facendo attenzione penso si possano raggiungere i 900km, e anche superarli. L'ultimo pieno mi ha fatto, andando normale, oltre 800km con una media dal computer di bordo di 19,7 km/l Inviato dallo zukkone cyanodotato
10-11-2016, 12:41
Megaboy Ha scritto:Mi pare ci sia scritto consumo medio, dalla partenza.l'ho avuto anche io la golf 7...ottimo consumo tranne quando rigenera in città che arriva ad 8 km/l..... (no comment) Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
10-11-2016, 13:16
Ho un file di excel con tutti i pieni ed i km percorsi con la mia golf; negli ultimi tempi sono oltre 1.000km con consumi tra i 20 e 21 km/l, ma con l'inverno peggioreranno. La rigenerazione è una bella rottura di balle, prossima auto elettrica o a gas.
Inviato dal mio GT-S7275R utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
10-11-2016, 13:20
Rigenerazione? Di cosa si tratta?
10-11-2016, 13:26
Quello che dovrai fare tra poco al motore della tua limited
Inviato dal mio GT-S7275R utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
10-11-2016, 13:29
Antonio Ha scritto:Rigenerazione? Di cosa si tratta? rigenerazione del dpf (filtro antiparticolato) ogni tot km (in base all'uso dell'auto) il particolato accumulato nel dpf viene bruciato, usando il gasolio...ovviamente la rigenerazione porta a consumi superiori, oltre al fatto che 'sti bussolotti causano una marea di problemi (mancate rigenerazioni che mandano in recovery il motore, guasti al dpf, degradamento dell'olio motore, ecc....insomma una boiata pazzesca)
10-11-2016, 13:30
Bella cacata.
10-11-2016, 13:35
Antonio Ha scritto:Bella cacata. non a caso chi ha un minimo di lungimiranza e vuole tenersi l'auto per parecchio tempo elimina tutto il sistema, a vantaggio della vita del motore e del portafogli i motori mazda skyatcive diesel se non sbaglio sono tra i pochi omologati €6 senza bisogno di fap/dpf |
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