[NC] sostituzione ammortizzatori MX5 NC 2.0 - help tamponi!

[mavigat]

ciao a tutti,
vi scrivo dalla provincia di Pisa dove l'assistenza mazda e' alquanto difficoltosa e quindi ho bisogno del vostro aiuto.
La mia NC 2.0 ha gli ammortizzatori da sostituire (tutti e 4). Dopo il preventivo da 1700 euro del concessionario mi sono venuti i capelli dritti. Poi per fortuna ho trovato un'officina seria che per meno della meta' mi monta dei Bilstein B6 che per l'uso che faccio vanno bene. Solo che in concessionaria mi hanno suggerito anche di cambiare "i tamponi" delle sospensioni perché essendo gli ammortizzatori esauriti sono a rischio rottura. E qui inizia il casino perché da quanto ho capito e' solo un tassello di gomma che va sostituito mentre loro mi vorrebbero cambiare tutta una serie di componenti che in Mazda vendono assieme al tampone.

Ho trovato questo sito
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda&grp_id=W1&vin=jmznc18f680147075&cat=AENA09&blk_id=3400A

dove c'e' il catalogo elettronico di tutti i pezzi della macchina e si vede che il kit originale Mazda e' fatto di parecchi pezzi.

Insomma, non vorrei dover ordinare un sacco di costosi componenti quando in realtà devo sostituire solo 4 pezzi di gomma....
Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

Grazie!

[Number34]

http://www.mx5parts.co.uk/shock-absorber...-3102.html
Non sono questi?

[v3rsus]

1700e ce la fai per prendere degli ohlins...vedi te...

[mavigat]

Grazie! Questi dovrebbero essere i tasselli della parate alta della sospensione (perdonate il mio linguaggio poco tecnico).
Ho visto che ci sono altri spessori più in basso
Ad esempio, nel link qui sotto,
http://japancars.ru/index.php?route=cata...k_id=2800A

i componenti 28-774A e 34-111 (per la sospensione posteriore, poi ci sono quelli per le anteriori)

[LotusGiorgio]

Secondo me ti sbrigi prima a mettere dei BILSTEIN B14 coilover. Costano sui 700€ e sono dei coilover ben fatti e regolabili in altezza. La macchina giova di un miglioramento alla guida davvero buono (per esperienza sembra che guidi un altra auto, molto più precisa) e sono già pronti per il montaggio.
I tamponi tempo fa lì cercavo pure i o... Non li ho trovati alla fine... Per fortuna la mia era nuova a livello di km e ho rimesso i miei. Sono passato al BILSTEIN B12. Il b6 secondo me e molti, fa schifo.

[funkyclaus]

Ciao, a parte il fatto che sei il primo che sento che vuole rimettere gli ammortizzatori di serie.... e già mi sembra strano... ma poi i Bilstein di serie non costano così tanto! Al massimo 800euro!
Se usi la macchina tutti i giorni o comunque non per andarci in pista, valuta l'acquisto del kit Bilstein B12 che comprende anche le molle Eibach (che abbassano 35mm davanti e - 30mm dietro) avresti lo stesso confort ma con una stabilità e precisione decisamente migliore.
Una domanda, quanti chilometri ha la tua NC?

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[lsdlsd88]

ma con questi kit Bilstein di cui parlate sono completi di top mount tamponi etc etc? perche' altrimenti il problema rimane uguale XD

[LotusGiorgio]

Il b14 non ne ha bisogno è un coilover.
Il b12 si, lo monto io. Però io ho preso prima le molle e poi i gli ammo in un secondo momento. Magari se si compra completo sono inclusi.
Tornassi indietro avrei venduto le molle e preso direttamente il b14.

[McWhite]

Il b14 non ne ha bisogno è un coilover.
Il b12 si, lo monto io. Però io ho preso prima le molle e poi i gli ammo in un secondo momento. Magari se si compra completo sono inclusi.
Tornassi indietro avrei venduto le molle e preso direttamente il b14.

Non so I due kit nello specifico cosa comprendano ma, e solo per essere precisi, coilover non vuol dire null'altro che ammortizzatore.. Quindi tutto o nulla

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Coilover

[Vic24]

con i B12 i tamponi non sono inclusi