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Vi presento la mia ROSSA(NA)
donty Ha scritto:Nessuna opinione ?


anche la mia vibra a 3000 giri, ma il mio problema è che il cat artigianale è saldato storto e i collettori mi toccavano sul blocco motore, ora il mecca ha asolato un pò i fori e le vibrazioni sono sparite. se tu dici che non tocca da nessuna parte non so cosa potrebbe essere, però avendo la stessa conformazione di scarico ti consiglierei di controllare meglio. un'altra spiegazione potrebbe essere che una delle paratie della marmitta si sia rotta e quindi crea vibrazioni a determinati giri.
[FONT=franklin gothic medium]Mazda MX5 NA 91' Red: LA ROSCIA
[/FONT]
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...Roscia-2-0
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Oggi sono stato a comprare la vernice per la carrozzeria che ci sono dei punti da riprendere.Vi risulta che fino al 91 c'era un colore e dal 92 un altro sempre classic red codice su. I due pantoni sembrano leggerissimamente diversi. Io ho preso quello dal 92 in poi.
La differenza tra un bambino ed un uomo è il costo dei suoi giocattoli
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Il colore è sempre lo stesso, non è cambiato negli anni. Più probabile che i paraurti, o uno dei due, siano stati già riverniciati.
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Antonio Ha scritto:Il colore è sempre lo stesso, non è cambiato negli anni. Più probabile che i paraurti, o uno dei due, siano stati già riverniciati.
Pensavo anche io. Ma lo spacciatore di vernici aveva due pantoni di rosso. Uno pre 92 e uno post. Boh io ho preso quello per il mio anno.
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La vernice originale di che tipo è?
Per i ritocchi mi hanno dato una acrilica bicomponente a lucido diretto senza trasparente.
Siccome ci dei punti su portiera e passaruota da sfumare non vorrei che vernici diverse possano fare reazione.
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Nitrorob Ha scritto:anche la mia vibra a 3000 giri, ma il mio problema è che il cat artigianale è saldato storto e i collettori mi toccavano sul blocco motore, ora il mecca ha asolato un pò i fori e le vibrazioni sono sparite. se tu dici che non tocca da nessuna parte non so cosa potrebbe essere, però avendo la stessa conformazione di scarico ti consiglierei di controllare meglio. un'altra spiegazione potrebbe essere che una delle paratie della marmitta si sia rotta e quindi crea vibrazioni a determinati giri.
Lo scarico originale aveva lo stesso e identico comportamento.
Visto che aveva qualche annetto ho pensato che si fosse rotta qualche camera all'interno.
Ma quello nuovo in inox ha le stesse vibrazione allo stesso numero di giri. Boh
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Poo
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Puoi mentire su un sacco di cose, ma non su quante volte è stata riverniciata un'auto[Immagine: f290c0c339704f555d0883c8e4224e8a.jpg]
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ma la devi riverniciare?!
In foto non sembrava messa male!
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donty Ha scritto:Pensavo anche io. Ma lo spacciatore di vernici aveva due pantoni di rosso. Uno pre 92 e uno post. Boh io ho preso quello per il mio anno.


https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=251175

Sì ,sono due rossi leggermente diversi
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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