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Volvo sw
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08-03-2017, 13:09
Presa la tetesca...
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BMW 316 1800cc e21
Kawasaki Z 750E -1981- Fiat 5oo L -1971- non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo Gianluca ジャンルカ
08-03-2017, 17:26
aircooled Ha scritto:Presa la tetesca... Complimenti! 
09-03-2017, 15:57
Lui adesso la conserva in garage e il 15 o 16 vado a prenderla
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Kawasaki Z 750E -1981- Fiat 5oo L -1971- non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo Gianluca ジャンルカ
22-02-2018, 12:10
Mi andava di aggiornarvi a circa un anno dall'acquisto della e39 e oggi che ho scritto il post d vendita della Mx5.
La tedesca è diventata subito ASI, senza se e senza ma, ha percorso con me quasi 15.000 km con qualche sussulto che si è poi risolto in fuoco di paglia o se volete, in un termostato, in una pompa dell'acqua e in gruppo spazzole del motorino d'avviamento. Il tagliando è stato fatto più o meno agli stessi costi della mx5 nonostante i 7 litri di olio che servono al 6 cil. e gli innumerevoli filtri: olio, gasolio, aria e 2 per l'abitacolo, diciamo però che la qualità dell'olio usato non è la stessa che uso sulla Mazda. La uso come un mulo ma dall'applombe nobile, è confortevole e stabile come poche, per i puristi sembra che sia l'ultima vera Bmw. Nel frattempo le ho sistemato i pixel della radio e del quadro strumenti, ora sono stutti accesi e funzionanti; le ho dato una bella pulita e igienizzazione ma la lascio sempre fuori. Il cambio automatico è comodo, rilassante ma il manuale è un'altra cosa, il climatizzatore è spaventosamente efficente sia per il caldo che per il freddo. I consumi sono gli stessi della Mx5, 12 km/litro non meno  ) ma qui ci sono da muovere 16 quintali di roba a un regime molto più tranquillo, non viaggio mai oltre i 3000 rpm.Bilancio dopo un anno: macchinone onesto, ottimo per caricare di tutto e di più, con un elevata qualità costruttiva, ancora oggi non presente su molte auto con l'impiego di materiali di indiscussa qualità. Sicura nonostante l'età e dai ricambi reperibili ovunque nuovi o usati purchè non originali. L'aspetto, l'immagine? Beh ci vuol poco ad intamarrirla ma non ci tengo, se ben tenuta fa ancora la sua figura ma non l'ho presa per sfilare. ah... i cerchi da 17" sono ancora al loro posto!
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Kawasaki Z 750E -1981- Fiat 5oo L -1971- non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo Gianluca ジャンルカ
22-02-2018, 12:31
Foto
22-02-2018, 12:31
(22-02-2018, 12:10)aircooled Ha scritto: La uso come un mulo ma dall'applombe nobile, è confortevole e stabile come poche, per i puristi sembra che sia l'ultima vera Bmw. Sicuramente dopo la E39 la qualità è scesa moltissimo. La è E60/61 è una cinesata e quelle successive come vuole il mercato moderno, puntano sono sull'apparenza (qualità percepita la chiamano...). Belle da nuove ma a 20 anni di vita non ci arrivano.
22-02-2018, 12:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-02-2018, 12:56 da aircooled.)
queste le foto che ho disponibili con me, purtroppo non ne ho degli interni.
Elwood se fossimo più vicini te la lascerei qualche ora, o qualche giorno??
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22-02-2018, 13:11
22-02-2018, 13:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-02-2018, 13:59 da aircooled.)
(22-02-2018, 13:11)Elwood Blues Ha scritto:(22-02-2018, 12:54)aircooled Ha scritto: Elwood se fossimo più vicini te la lascerei qualche ora, o qualche giorno?? se lo dici tu mi fido ma verrebbe così? http://www.detailingworld.co.uk/forum/sh...730&page=1 Rispetto alle foto, adesso Ela, ha la spazzola posteriore e non monta più i fari Xeno (che erano degli accrocchi fastidiosi) ma i suoi originali. All'interno ho tolto il vecchio gsm da commendatore e montato un pratico portaoggetti originale Bmw.
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Kawasaki Z 750E -1981- Fiat 5oo L -1971- non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo Gianluca ジャンルカ
22-02-2018, 14:10
(22-02-2018, 13:29)aircooled Ha scritto:(22-02-2018, 13:11)Elwood Blues Ha scritto:(22-02-2018, 12:54)aircooled Ha scritto: Elwood se fossimo più vicini te la lascerei qualche ora, o qualche giorno?? La tua sembra decisamente più vissuta (sicuramente passata infinite volte sotto il lavaggio con gli spazzoloni che fanno danni immensi), mentre quella del tizio seppur con tanti difetti pareva più curata. In ogni caso con un bell'intervento può cambiare completamente aspetto, ma viste le condizioni, la grandezza dell'auto e il tipo di vernice si parla di almeno di 40 ore di lucidatura, escluso tutto il resto (preparazione, interni, ecc)
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