[NB FL] Quali irrigidimenti telaio fanno davvero la differenza?

[gigi250]

In particolare su NBFL Sport che è già irrigidita rispetto alle NA e NB standard.
Posso ottenere grandi miglioramenti con qualche telaietto/barra?
Mi ispirava molto la Harness bar da installare dietro i sedili, poichè la mia non monta rollbar.
Altra opzione: montare direttamente un rollbar, magari originale mazda? Anche se esteticamente non mi piace molto...

[Enrico]

frame rails, rinforzi il telaio sotto il fondo
http://www.jassperformance.com/shop/Fram...Reinforced

qui sotto come si montano
http://www.mx5italia.com/content.php?242...erformance

qui sotto l'immagine di un modello simile, montato

[Fletch]

Rinforzi inferiori Autoexe





Butterfly brace Flyin' Miata

[gigi250]

Ecco, questi non li conoscevo. Ad ogni modo si tratta di una modifica troppo estrema per i miei gusti. Vorrei mantenere la possibilità di poterla rimettere originale un domani e bucare il telaio col trapano non è la soluzione adatta
Tolti questi lavori "artigianali", quali sono le barre o i rinforzi che si possono montare e che fanno davvero la differenza? Se esistono...
Ho già in programma di cambiare prima o poi le anti rollio, ma queste non vanno ad irrigidire il telaio.

Ho visto su ebay vari telaietti di rinforzo da montare sotto al pianale, tipo quelli della ultra racing, oppure ci sono barre duomi, rollbar e harnessBar.
La duomi anteriore la ho già, la posteriore mi sembra quasi inutile, per il resto, secondo la vostra esperienza, cosa migliora realmente la rigidità e la dinamica della mx5?

[Mexo Cinqo]

Monta fisso un hard top

[gigi250]

Uhmm... considera che io basta che non nevichi o non diluvi, giro sempre aperto. Che cacchio mi son comprato un cabrio a fare se no!

Sta harness bar funzia o non funzia?

[Mexo Cinqo]

Insomma... io ho la cabin brace della NA 1.8 ... qualcosa sembra fare ....ma tenendo conto che non c'è comunque un tetto a chiudere il corpo vettura ...

[Enrico]

Sta harness bar funzia o non funzia?

- la barra dietro i sedili migliora nettamente il telaio della mx5
- di conseguenza hai trasferimenti di carico piu controllabili e li senti di piu a culometro
- ti permette di controllare il traverso molto piu facilmente
- fornisce un appoggio sicuro alla mano destra quando vuoi entrare saltando la portiera
- considera comunque che solo una delle affermazioni qui sopra è al 100% vera

:haha: :haha: :haha:

[gigi250]

Uhmm... mi sa che allora è proprio placebo sta barra....

[alex zanardi]

se ne è già parlato a lungo
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...IRE+TELAIO