[ND] Olio motore 0W20 o 5W30

[Fabiolous]

alla faccia della zucchina!

[Rava86]

Devo allegare il cv? Non ti seguo...
Caproni? Scusami se ci sono ingegneri giapponesi che, non sapendo cosa fare nella loro vita triste, si mettono a sviluppare motori benzina che consumano quanto i diesel della concorrenza. Pensa te, mesi e mesi su simulink e anni sui banchi, tutto inutile...
Ti consiglio di chiedere direttamente a loro, racconta pure direttamente le tue esperienze in merito....francamente, me ne infischio

Se mi sento dare del chiacchierone da bar pur avendo 10 anni di esperienza nel settore puoi ben immaginare che la cosa mi dia fastidio, specie se non accompagnata da motivazioni. Seguire ciecamente tutto quello che viene raccomandato è spesso controproducente, ed in questo specifico caso ho spiegato e rispiego volentieri che un olio così fluido per chi utilizza la macchina in maniera sportiveggiante come la maggior parte degli utenti di questo forum non è il più indicato. Se poi pensi che gli ingegneri siano infallibili ti rimando senza tanto indugiare sui vari fap progettati pochi anni fa, o ai primi iniettori common rail dei nuovi motori volkswagen 1600/2000, o ai diesel che equipaggiavano la mazda 5 che cedevano uno dopo l'altro per colpa delle troppe rigenerazioni, o anche ai 2300 turbo sempre mazda ceh avevano il pessimo vizio di spinottare... meglio stendere un velo pietoso.

I tagliandi bmw a 50k km sono stati qualche anno fa con l'avvento dei primi serie 3 e92 e i longlife dell'epoca, presto corretti i computer di bordo.

Rava

[Fabiolous]

Il mio dubbio è proprio sulla guida allegra. Non mi ispira fiducia un 0W20 : Blink :

[arcibaldomaria]

0w20 lo portano i diesel di ultima gen.
i nuovi benzina vanno con 0w30, che costa anche di più se possibile!

comunque per non sbagliare, se fai pista oppure tanta autostrada, mettici il 5w50
evita di mettere oli che hanno il numero Prima della W più alto di quello di primo equip.

[alex zanardi]

Il mio dubbio è proprio sulla guida allegra. Non mi ispira fiducia un 0W20 : Blink :

se la guida allegra son 30 minuti di pista fai bene a preoccuparti, se invece son sporadiche tirate non farti problemi.
al limite usa un W30 e vivi sereno

0w20 lo portano i diesel di ultima gen.
i nuovi benzina vanno con 0w30, che costa anche di più se possibile!

comunque per non sbagliare, se fai pista oppure tanta autostrada, mettici il 5w50
evita di mettere oli che hanno il numero Prima della W più alto di quello di primo equip.

mi sa che fatico a capirti, per quanto ne so io:
il numero prima della W è la viscosità a freddo (bene a non variarla)
il secondo quella a caldo (male ad aumentarla)

Visto che la viscosità viene scelta dal progettista/costruttore in base alle "tolleranze" con coi e costruito il motore, se un motore è nato per lavorare con un W20/30 e noi gli mettiamo un W50 cosa succede?
semplice, l'eccessiva "densità" dell'olio fa si che non riesca a passare dove dovrebbe quindi le pressioni si alzano, lo sforzo per pomparlo aumenta i consumi e diminuiscono le prestazioni, ovviamente la maggior benzina bruciata che non ritroviamo sulle ruote a spingerci si scarica in calore nell'olio da smaltire....
quindi, riassumendo, mettere un W50 ci porta solo a consumare di più e surriscaldare l'olio, vantaggi non ne vedo.



P.S. non per nulla sui motori elaborati per poter usare un W50/60 si usano tolleranze di accoppiamento maggiori

[Fabiolous]

se la guida allegra son 30 minuti di pista fai bene a preoccuparti, se invece son sporadiche tirate non farti problemi.
al limite usa un W30 e vivi sereno

Si, al massimo una salita molto allegra in montagna.

[Mister X]

Si, al massimo una salita molto allegra in montagna.

Scusate l'intrusione ma io oltre alla MX5 ho una Toyota benzina che raccomanda proprio l'olio 0w 20 (non è ibrida), non solo ma la stessa Toyota nel suo libretto dice che è possibile usare anche lo 5w 30 purchè il sucessivo cambio sia 0w 20.
Ovviamente anche su forum Toyota la questione p dibattuta perchè molti al tagliando si ritrova "ficcato" dentro il motore (credo anche sul mio, anzi son sicuro visto il prezzo) lo 5w 30, con tanti saluti allo 0w 20 e, strano ma vero, ad altri oli che la stessa casa inserisce nel libretto come ammessi.
Insomma mi apre che la questione si tutt'altro che pacifica e definita (e definibile) anche in casa di chi dovrebbe saperne e quindi regolarsi più di noi. Sic!

[arcibaldomaria]

@ alex se fatichi ti aiuto io

con tolleranze basse e fluidi adatti riescono a abbattere l'inquinamento e il consumo nelle prove di omologazione... altro discorso è farci anni di strada e decine di migliaia di km

tralasciando i dati di viscosità in cst per non complicare il discorso...

se hai una macchina che nasce con il 5w30 (esempio) e ci metti un 10w60 avrai usura precoce a freddo perchè a ogni avvio per qualche attimo arriva poco olio e va a secco... viceversa se metti 0w20 al posto di 5w50 avrai che in autoastrada ci sarà poca lurificazione e usura precoce
magari trova un buon compromesso tra quanto dice l'etichetta e l'uso reale che ne fai
...in alternativa se vuoi conosco un frantoio che fa la spremitura a freddo che viene un extravergine eccezzzionale

[Luc]

Scusate non vorrei andare fuori post ma come consumi olio sul 2 litri della ND come vi trovate.? Io ho notato un consumo d' olio non preoccupante per carità però un po' ne ha consumato . Tipo un paio di hg in 10000km.

[v3rsus]

consumo zero in miliaia di km, 0-20 sempre...Cerea