Location: Treviso
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- Sono in cerca di una Mx-5
Ok.. grazie. Pensavo che anche la capotte in tessuto della NC fosse elettrica.
Ho sentito l'acquirente della mia.. la prende.. tratta il prezzo ma la prende.
Quindi adesso che faccio?
Inserisco qua gli annunci per avere i vostri consigli? O le metto sulle discussioni dedicate ai singoli modelli?
Io li metterei qua perché sono annunci misti
Location: Lesmo
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
vai, faccele vedere!
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29-09-2017, 13:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-09-2017, 14:18 da sermx5.)
Location: Treviso
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- Sono in cerca di una Mx-5
Lo avete voluto voi eh!? 
Quindi parliamo di NBFL
Questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=311742135
È per me la più distante ma sembra quella che è messa meglio. Unico proprietario,HT compreso e doppio treno di gomme. 160000 km.. devo prevedere il cambio del radiatore o non e detto?
Questa a Rovigo non l'ho ancora contattato.
A me lo HT servirebbe ma ho visto che ce n'è uno in vendita a Padova a 850€ dello stesso colore (quindi farei alla fine lo stesso prezzo di quella unipropretario qua sopra. Avrei in più la bagagliera e il roll bara estetico ma in meno il sedile rovinato. Non so se ha ABS
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=327868805
Questa è una trilogy. Secondo proprietario. Contattato, la macchina è ferma da 6 mesi e on vendita. Dice che è perfetta
https://www.subito.it/vi/212231160.htm
Ma tutto questo tempo invenduta? Mi puzza..
Questa è una NB 1800 per me fuori budget ma se dite che ne varrebbe veramente la pena potrei farci un pensierino e non spendere poi gli stessi soldi a modificare la 1600
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=326362399
Questa invece è la NC.. anche qui come sopra per il budget
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=306620746
Grazie per l'aiuto.
Location: Lesmo
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
la prima mi sembra la più onesta ma sentiamo gli esperti.
unico consiglio è lascia stare auto con parti modificate specie se non sono fresche e i proprietari sono molto giovani.
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- Sono in cerca di una Mx-5
(29-09-2017, 18:35)cole_trickle Ha scritto: la prima mi sembra la più onesta ma sentiamo gli esperti.
unico consiglio è lascia stare auto con parti modificate specie se non sono fresche e i proprietari sono molto giovani.
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Quindi tu dici di lasciar stare la 1800 NB giusto?
Io nel tempo ho chiamato quello di Rovigo.
Non sa se ha ABS 
Non si ricorda l'allestimento.
La macchina era prima di una signora (pieno in giro di signore che fanno la spesa con la mx5  ).
L'ha comprata con 140000 e la vende dopo 4 anni con 160000. Dice che ha fatto la cinghia a 148000 gomme lo scorso anno e quest'anno ha cambiato il cuscinetto del volano (dice che è un difetto delle mx5.. boh.. io sapevo di un richiamo nelle prime NBFL per la frizione).
Gli ho chiesto dei rain rail della capotta e mi ha detto che non li ha mai toccati, che la capotte infiltra qualche goccia quando la lava con la lancia  nell'angolo del finestrino che dice che i gommini si rompono.
Che dite?
(29-09-2017, 18:35)cole_trickle Ha scritto: la prima mi sembra la più onesta ma sentiamo gli esperti.
unico consiglio è lascia stare auto con parti modificate specie se non sono fresche e i proprietari sono molto giovani.
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Non ho capito questo commento. Perché un trentenne o quarantenne non può lo stesso maltrattare un auto anche se la tiene originale?
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- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
(29-09-2017, 19:55)LotusGiorgio Ha scritto: (29-09-2017, 18:35)cole_trickle Ha scritto: la prima mi sembra la più onesta ma sentiamo gli esperti.
unico consiglio è lascia stare auto con parti modificate specie se non sono fresche e i proprietari sono molto giovani.
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Non ho capito questo commento. Perché un trentenne o quarantenne non può lo stesso maltrattare un auto anche se la tiene originale?
Io lo condivido, oggi non comprerei la mx5 che avevo da giovincello (comprata nuova) usata da me dai 21 ai 29 anni mentre comprerei la mia attuale seppur molto più modificata di quella che avevo allora.
Non si può generalizzare, ma l'esperienza spesso aiuta anche nel fare modifiche in modo più oculato e rispettare la fragilità conseguente ad alcune modifiche, oltre che rispettare l'auto in se. Almeno, in me ho visto questa differenza.
Uscendo dall'ot, armati di pazienza e cerca -aspetta- un 1.8 buono se scegli la nb/nbfl; se modificata, che abbia in dote le parti originali. Per il chilometraggio non farci troppo caso, sono esauste solo dopo i 230.000, e molti interventi li devi fare comunque, se non per i chilometri, per l'età.
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If everything seems under control
you're not going fast enough
1.8 nbfl Twins 2003 Cerrion Silver HT
Location: Treviso
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- Possiedo un'altra autovettura
29-09-2017, 23:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-09-2017, 23:02 da LotusGiorgio.)
(29-09-2017, 21:51)Daniele La Valle Ha scritto: (29-09-2017, 19:55)LotusGiorgio Ha scritto: (29-09-2017, 18:35)cole_trickle Ha scritto: la prima mi sembra la più onesta ma sentiamo gli esperti.
unico consiglio è lascia stare auto con parti modificate specie se non sono fresche e i proprietari sono molto giovani.
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Non ho capito questo commento. Perché un trentenne o quarantenne non può lo stesso maltrattare un auto anche se la tiene originale?
Io lo condivido, oggi non comprerei la mx5 che avevo da giovincello (comprata nuova) usata da me dai 21 ai 29 anni mentre comprerei la mia attuale seppur molto più modificata di quella che avevo allora.
Non si può generalizzare, ma l'esperienza spesso aiuta anche nel fare modifiche in modo più oculato e rispettare la fragilità conseguente ad alcune modifiche, oltre che rispettare l'auto in se. Almeno, in me ho visto questa differenza.
Uscendo dall'ot, armati di pazienza e cerca -aspetta- un 1.8 buono se scegli la nb/nbfl; se modificata, che abbia in dote le parti originali. Per il chilometraggio non farci troppo caso, sono esauste solo dopo i 230.000, e molti interventi li devi fare comunque, se non per i chilometri, per l'età.
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Io ho preso la mia che avevo 17 anni, oggi ne ho 21. Le uniche modifiche che ho fatto sono estetiche, assetto, freni, finale, e in minima parte audio. Inoltre ho sempre fatto una manutenzione oculata, ho cambiato annualmente l'olio, e anche tutti gli altri liquidi. Mai tirata a freddo, etc, sempre garage, e solite altre cazz@te che si leggono spesso negli annunci di vendita, ma che nel mio caso sono davvero reali! 
Quindi non facciamo di tutta l'erba un fascio, perche spesso sono persone più grandi a trascurare le auto, perchè magari hanno altri impegni a cui pensare, o piu semplicemente le tengono un tot i tempo e poi se ne sbarazzano...
Location: Lesmo
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Lotusgiorgio, il mio era un consiglio generale. Tu sei l’eccezione che conferma la regola, la statistica è altra cosa.
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