Occhio le HP+ fischiano solo se non c'è più transfer layer sul disco.
Mi spiego meglio: ci fate il weekend in pista, si scaldano e i dischi diventano azzurri. A quel punto non fischiano più.
Se le usate per 1 mese a 20 all'ora in città, senza portarle mai in temperatura il transfer layer si mangia e man mano che si mangia fischiano sempre di più e mangiano sempre di più i dischi.
Personalmente non la ritengo una pastiglia stradale, nel senso che risente molto del rodaggio e delle temperature che raggiunge nonostante frena bene sempre. Se non le scaldate regolarmente o non le rodate ogni volta che si consuma il transfer layer (4 5 frenate cattivissime in rapida successione dai 100 ai 20 orari per esempio) non le sfruttate per quello che sono.
Mantenendo sempre vivo il transfer layer sono davvero delle compagne affidabili e che consumano il giusto i dischi, ma per chi usa la miata come daily non vanno bene secondo me, nel senso che forse avete bisogno di un compromesso più stradale e meno pistaiolo delle HP+. Le ho usate così per più di un anno, quindi si può fare, ma non fate un favore a nessuno.
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Mi spiego meglio: ci fate il weekend in pista, si scaldano e i dischi diventano azzurri. A quel punto non fischiano più.
Se le usate per 1 mese a 20 all'ora in città, senza portarle mai in temperatura il transfer layer si mangia e man mano che si mangia fischiano sempre di più e mangiano sempre di più i dischi.
Personalmente non la ritengo una pastiglia stradale, nel senso che risente molto del rodaggio e delle temperature che raggiunge nonostante frena bene sempre. Se non le scaldate regolarmente o non le rodate ogni volta che si consuma il transfer layer (4 5 frenate cattivissime in rapida successione dai 100 ai 20 orari per esempio) non le sfruttate per quello che sono.
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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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