[NA] 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix"

[Tubaz]

Occhio che qui a Milano non scappa nulla... ;-)

era mica il 22 marzo!?...

edit: no xD

10 maggio

Le firme Matano le mise al raduno di Saronno credo 10 anni fa. Anche la mia ce l'ha. Qualche pazzo la fece mettere sulla plancia


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14 giugno 2009. Trovate le foto. Uno ai fece mettere la firma sul baule, fuori!!


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[Antonio]

Ho letto tutto il primo post, e ti ringrazio perchè mi hai ricordato la passione per questa scatoletta coi fari a scomparsa che ci accomuna e che spesso, forse per l' abitudine, l' età, la pigrizia, io quasi dimentico di avere.
poi ho scorso la pagina e ho visto la prima foto: bellissima!
davvero complimenti a Gianfranco che ne ha avuto cura e a te per l' acquisto e perchè altrettanta cura e amore saranno destinati a questa Sunburst Yellow.
è davvero bella 

ps.
come sta Gianfranco?

Era piuttosto scosso, si vedeva che la separazione dalla macchina stava avvenendo molto malvolentieri..lo capisco benissimo. So cosa vuol dire vendere qualcosa a cui sei molto legato. Se avrà voglia di leggere questa discussione e partecipare raccontando le sue esperienze con la giallona per me sarà un onore, ma penso che voglia voltare pagina, o almeno, ho avuto questa sensazione..se dovesse leggere, sappia che non poteva finire in mani migliori, perchè la curerò come e forse più delle mie precedenti mx5.

[Antonio]

Grande! Complimenti! Io non so se avrei il coraggio di andare in giro con un’auto gialla! Per me Brigitte rimane la più bella <3

Ieri le ho accese entrambe per una mezz'oretta, a parte la puzza in garage, che mi si è attaccata ai vestiti per non andarsene più, ho potuto apprezzare come la merlot sia decisamente più a punto..coi suoi 220.000 km, ha un motore che gira rotondo e pulito, non sputa schifezze dalla marmitta e risponde ai colpi di gas con la prontezza di un cinquantino elaborato. La sun ha bisogno di un tagliando, bello corposo...

Ho quindi deciso di far visita a colui che ritengo il guru italiano delle mx5, ovvero Alan. Il problema è che mi ha dato appuntamento a metà luglio, quindi dovrò soffrire quasi due mesi nel non poterla usare tanto quanto vorrei 

Magari farò da solo qualche lavoretto tra i più semplici.

Ho messo in cantiere la sostituzione di tutte le parti di usura tranne i freni perchè mi sembrano piuttosto buoni e con parecchia vita utile a disposizione, sia come dischi che come pastiglie, e gli ammortizzatori perchè vanno ancora abbastanza bene.

Andrò quindi ad ordinare nei prossimi tempi:

distribuzione completa + paraoli vari, guarnizioni varie, cuscinetti, tendicinghia ecc... + pompa acqua
filtro benzina
candele + cavi candele
olio motore + filtro
olio del cambio
olio del differenziale
olio dei freni
master + slave + olio frizione
cuffie superiori del cambio se necessario

Farò portare l'anticipo a 14° se non lo è già.

Solo dopo aver cambiato tutto riuscirò a godermela in tranquillità su un bel passo di montagna

[daghene]

L'ho vista sul gruppo Facebook e ti ho scritto di recente lì via messaggio privato ma lo dico anche qui.

Auto SPETTACOLARE, sono uno a cui le auto gialle di norma non fanno impazzire proprio come era per te ma, tra la NBFL gialla wrappata di Alfredo e questa NA tutta originale che trovo stupenda, iniziano a piacermi!

Seguirò i lavori vista la cura che hai messo nella NBFL verde e nella Merlot, complimenti ancora per l'acquisto

[LupoTHP]

Conosco Alan di fama, segue la Cat di un amico, mi dice che ha sempre l officina piena!

[Antonio]

Uno sguardo anche agli interni che presentavano varie personalizzazioni non di mio gusto, per fortuna tutte facilmente reversibili visto che ho quasi tutti i pezzi originali. Mi sono rimaste da far fuori le cornici cromate delle bocchette aria e del cambio e le manovelle dei finestrini, che sto facendo fatica a togliere semplicemente perchè non ho capito la tecnica per farlo...
Intanto oggi come premio finale per i lavori svolti le ho fatto il primo bagno, dato che il meteo ha dato un pò di tregua!

[Hammer®]

Per gli alzavetri, devi togliere le mollette che sono frapposte tra la base della manovella ed il pannello porta, ci devi andare con un piccolo cacciavite a taglio e molta attenzione.

[Antonio]

Per gli alzavetri, devi togliere le mollette che sono frapposte tra la base della manovella ed il pannello porta, ci devi andare con un piccolo cacciavite a taglio e molta attenzione.

Ci ho già provato, ma queste dannate manovelle sono troppo vicine al pannello e non riesco ad agire col cacciavite 

[cole_trickle]

bel cd! se mai ti dovessi stufare chiamami


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[Andrea72]

Col cacciavite non risolvi, devi piegare ad uncino una clip di quelle per i fogli di carta.
Trova una sistemazione per la targa, è cambiata la legge e se ti fermano sono guai seri.