[ND] Problemi al differenziale?

[GioCas]

Domanda stupida, disinserisci completamente il DSC vero?

Lo chiedo perché su NC (stesso differenziale) se premi il DSC OFF rimane parzialmente in aiuto il sistema dell'antislittamento che limita lo slittamento della ruota interna agendo sulla pinza ed aiutando l'autobloccante.

Per disattivare completamente va tenuto premuto per 4-5 secondi quando anche la spia dell'antislittamento rimane accesa assieme al DSC OFF.

Anche su NC il DSC/TCS è TUTTO ON o  TUTTO OFF. Le leggende lasciamole agli ingegneri con laurea sul webbe. Nel caso (assai improbabile), vorrei essere smentito con informazioni inoppugnabili altrimenti le chiacchiere van bene solo col sanguinaccio.

Attenzione a scherzare e non aver fatto prove in prima persona... 
Io scrivo poco qua sopra proprio per l'esistenza di certi fenomeni e non stai facendo bella figura.

Ho provato con una linea di ghiaccio sotto le ruote di destra e asfalto a sinistra... la differenza è indiscutibile. 
Fine.

Non ho provato su ND.

Tu descrivi le conseguenze, non cosa provochi il comportamento che descrivi: l'LSD OEM non è a controllo elettronico, ergo il TCS/DCS non c'entra una mazza, ovvero è il naturale comportamento della vettura. Io farò brutta figura, ma il tuo culometro non è inoppugnabile. E finiamola qui che MarioZ ha bisogno di ben altro.

[funkyclaus]

Infatti sei tu a mettere in discussione un'affermazione senza essere sicuro di quello che stai dicendo.

Io prima ho provato.
Il comportamento è diretta conseguenza dell'intervento o meno delle pinze freno posteriori. Ripeto ho provato e ti aggiungo, il differenziale LSD su NC e su ND non funziona on/off.
Tante volte basta pensare un po di più...
Chiudo perché non vorrei essere noioso.

[marioz]

ho recuperato degli spezzoni di video in cui si potrebbe capire il problema, l'audio non è granché purtroppo

prima all'autodromo del Levante (prima e terza curva, strappi)



poi al Circuito del Volturno ("liscio")



non so se i video riescono a rendere o meno l'idea, ho difficoltà a spiegare bene quello che sento 


ho anche pensato che sia colpa delle gomme ormai alla frutta, però (mi ripeto) il problema lo sento solo a destra e solo in pista, su strada no

[Krylion]

Ma sei sicuro che sulla ND il differenziale autobloccante non sia torsen? Io ho sempre trovato scritto così in giro...

[marioz]

Ma sei sicuro che sulla ND il differenziale autobloccante non sia torsen? Io ho sempre trovato scritto così in giro...

io sono sempre stato convinto che fosse il Torsen, però cercando in giro sulle schede tecniche ho sempre trovato scritto "differenziale autobloccante meccanico", quindi non ci metto la mano sul fuoco. Di questioni tecniche ne capisco pochissimo 


comunque credo di aver identificato il problema, parlando con il gommista che mi cura l'assetto e confrontandomi in un gruppo FB di pistaioli con le ND sembra che sia colpa della regolazione dell'assetto, devo provare con l'idraulica più chiusa e vedere se il problema persiste.

[Krylion]

il TorSen è meccanico