[NA] Servosterzo e volante storto

[barnello]

Ciao a tutti,

facendo un po' di lavori sulla mia NA dal 1993 con servosterzo, ho voluto smontare tutta la scatola sterzo per revisionarla dato che perdeva qualche goccia di fluido.

L'ho rimontata infilando il millerighe cercando di tenere il volante dritto ma purtroppo "qualcosa è andato storto!"

Insomma adesso per andare dritto devo tenere il volante ruotato di una decina di gradi.

E quindi pensavo: ma se smonto il volante e lo rimonto dritto risolvo tutto oppure incappo in qualche altro problema??

[lsdlsd88]

non credo ci sia alcun problema, ma non l'ho mai fatto..

[Pepi]

Hai rimontato bene i due tiranti? Comunque non è corretto ruotare il volante, a fondo corsa avrai differenza tra dx e sx

[barnello]

Hai rimontato bene i due tiranti? Comunque non è corretto ruotare il volante, a fondo corsa avrai differenza tra dx e sx

Sì i tiranti li avevo segnati e rimontati precisi a com'erano. E le ruote erano perfettamente dritte quanto ho rimontato tutto.
Secondo me l'unica differenza è che infilando il millerighe da sotto si era ruotato un po' il volante e non me ne sono accorto (non avevo nessuno nell'abitacolo a tenerlo dritto).
In teoria se la differenza è solo lì non dovrei avere problemi coi fondo corsa, no...?

[Pepi]

Fallo controllare ad un gommista quando puoi

[barnello]

Sì sì quello di sicuro, gli angoli li devo comunque rifare tutti...

[lsdlsd88]

Hai rimontato bene i due tiranti? Comunque non è corretto ruotare il volante, a fondo corsa avrai differenza tra dx e sx

perche' differenza scusa? i fine corsa dovrebbero essere al loro posto indipendentemente dalla posizione del volante.

[Rava86]

Il volante non andrebbe mai toccato per evitare rotture del cosiddetto flex, il collegamento di airbag e clacson. Piccoli spostamenti comunque non fanno danni. In linea di massima però è più corretto agire sul canotto telescopico che unisce volante e scatola guida, se il millerighe non ha una posizione fissa l'errore potrebbe essere li. Se così non fosse, fermo restando che il volante non è stato smontato, è un errore sulla scatola guida oppure da correggere in convergenza.

Rava

[barnello]

Il volante non andrebbe mai toccato per evitare rotture del cosiddetto flex, il collegamento di airbag e clacson. Piccoli spostamenti comunque non fanno danni. In linea di massima però è più corretto agire sul canotto telescopico che unisce volante e scatola guida, se il millerighe non ha una posizione fissa l'errore potrebbe essere li. Se così non fosse, fermo restando che il volante non è stato smontato, è un errore sulla scatola guida oppure da correggere in convergenza.

Rava

Ehm... Ma quindi cosa devo fare? Rimontare la scatola sterzo e cercare di infilare il millerighe nella scatola a volante dritto?

Comunque la mia non ha airbag e il volante l'avevo già cambiato tempo fa con un Momo

[Rava86]

Gioca con il millerighe, prova una tacca in meno. Quando si smonta si segna proprio per evitare inconvenienti di questo tipo. Altrimenti portala da un gommista e fatti fare una convergenza.

Rava