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[NA] Non c’è due senza tre! (Miata sunburst yellow #114)
#21
(08-02-2022, 15:50)Antonio Ha scritto:
(08-02-2022, 08:34)LupoTHP Ha scritto: Ahahahahah grande! Cambio manuale o automatico? Le altre due che # erano?

Manuale, quella in Italia numero 1498, non ho mai indagato riguardo a quella che avevo in California.

Domanda probabilmente banale: dove trovo il numero della mia Sunburst? Posso aggiungere una osservazione:  mi piacciono di più i miei     cerchi.
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#22
(13-02-2022, 14:51)kropotkin Ha scritto: Domanda probabilmente banale: dove trovo il numero della mia Sunburst? Posso aggiungere una osservazione:  mi piacciono di più i miei cerchi.

non mi risulta le V.S. italiane abbiano la targhetta numerata.
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#23
(13-02-2022, 17:17)lsdlsd88 Ha scritto:
(13-02-2022, 14:51)kropotkin Ha scritto: Domanda probabilmente banale: dove trovo il numero della mia Sunburst? Posso aggiungere una osservazione:  mi piacciono di più i miei cerchi.

non mi risulta le V.S. italiane abbiano la targhetta numerata.

In realta' nemmeno le americane, la numerazione progressiva si ottiene contattando due appassionati che conservano i dati relativi alle 1519 miata gialle prodotte per gli Stati Uniti. Includendo giorno in cui e' uscita dalla linea, accessori, presenza di hard top, autobloccante ecc..e su richiesta fanno questa targhetta che ho preso per la mia yellow in Italia.


[Immagine: osgUMLL.jpg]
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#24
(13-02-2022, 14:51)kropotkin Ha scritto:
(08-02-2022, 15:50)Antonio Ha scritto:
(08-02-2022, 08:34)LupoTHP Ha scritto: Ahahahahah grande! Cambio manuale o automatico? Le altre due che # erano?

Manuale, quella in Italia numero 1498, non ho mai indagato riguardo a quella che avevo in California.

Domanda probabilmente banale: dove trovo il numero della mia Sunburst? Posso aggiungere una osservazione:  mi piacciono di più i miei cerchi.

Certo, su una miata completamente originale preferisco i daisies anche se hanno mezzo pollice di larghezza in meno. E se decidessi di cambiarli, preferirei questi  Heart

[Immagine: i40ato8.jpg]
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#25
(15-02-2022, 03:35)Antonio Ha scritto:
(13-02-2022, 14:51)kropotkin Ha scritto:
(08-02-2022, 15:50)Antonio Ha scritto:
(08-02-2022, 08:34)LupoTHP Ha scritto: Ahahahahah grande! Cambio manuale o automatico? Le altre due che # erano?

Manuale, quella in Italia numero 1498, non ho mai indagato riguardo a quella che avevo in California.

Domanda probabilmente banale: dove trovo il numero della mia Sunburst? Posso aggiungere una osservazione:  mi piacciono di più i miei cerchi.

Certo, su una miata completamente originale preferisco i daisies anche se hanno mezzo pollice di larghezza in meno. E se decidessi di cambiarli, preferirei questi  Heart

[Immagine: i40ato8.jpg]





Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Drive the Dream
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#26
Great news, ho finalmente risolto un problema di minimo alto che mi trascinavo dietro fin dall'acquisto e avevo tentato di risolvere, inutilmente, in mille modi. Alla fine cambiare la guarnizione tra corpo farfallato e plenum non era sufficiente, nonostante avessi pulito entrambe le superfici con carta vetrata fine. Ho dovuto rismontare tutto e mettere della guarnizione liquida, ora e' perfetta. Mi sto occupando pian piano anche degli interni che sono messi bene ma con dettagli da correggere qua e la', come il pannello controllo aria ingiallito, i pedali usurati, tutte cose abbastanza semplici da sistemare e normali su una macchina con 270.000 km.
Ma l'unico problema serio di questa macchina, cioe' la ruggine, potrebbe essere sistemato a breve..sara' solo una questione economica, se il carrozziere dal quale sono stato ieri, che mi e' stato raccomandato da piu' parti, mi proporra' un preventivo accettabile la sistemero', altrimenti penso che la vendero' per un'altra, anche se mi dispiacerebbe. Fingers crossed!

[Immagine: Ttr1GpP.jpg]
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#27
Qualche piccolo aggiornamento:

Dopo un anno e mezzo ho finalmente trovato dei sedili messi bene, ora aspetto che arrivi la primavera per montarli (senza garage non e' il massimo lavorare all'aperto con -15 gradi). Come spesso accade, dopo aver cercato una cosa per un sacco di tempo, la trovi e qualche giorno dopo si presenta un'altra opportunita' a costo nettamente inferiore: in pratica ho trovato una NA del 1991 presso un junkyard (i famosi sfasciacarrozze americani dove si entra pagando due - tre dollari e ci si smonta tutto quello che si vuole, pagando cifre "simboliche") e aveva i sedili messi bene, purtroppo per poco tempo visto che ci nevica dentro. Pazienza, almeno ho recuperato qualche parte che mi serviva.

[Immagine: f762tKb.jpg]

[Immagine: ssaWQ79.jpg]

[Immagine: fG0gbct.jpg]

[Immagine: WoeRrEk.png]

[Immagine: LKN2vU0.jpg]

[Immagine: AXlhg55.jpg]

Targa nuova per il 2023!

[Immagine: MxOxhWl.jpg]
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#28
(03-02-2023, 15:41)Antonio Ha scritto: [Immagine: LKN2vU0.jpg]

Un colore da vero miatista  Big Grin

Sarebbe una figata avere quei posti anche da noi, ovviamente impossibile per la mentalità europea.

P.s. stupenda nuova la targa
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#29
(03-02-2023, 17:05)Elwood Blues Ha scritto:
(03-02-2023, 15:41)Antonio Ha scritto: [Immagine: LKN2vU0.jpg]

Un colore da vero miatista  Big Grin

Sarebbe una figata avere quei posti anche da noi, ovviamente impossibile per la mentalità europea.

P.s. stupenda nuova la targa

Era wrappata e anche abbastanza bene devo dire, auto bianca di base come si vede. Non e' chiaro perche' fosse li', non era incidentata e gli interni erano in condizioni eccellenti a dispetto delle 176.000 miglia. Forse fusa o abbandonata  Sad
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#30
Oggi pulendo il filtro dell'aria mi sono accorto che c'e' una perdita di liquido freni che mi sta anche rovinando il colore sotto..idee su come risolvere?

[Immagine: 13Zxhtq.jpg]
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