temperature diverse tra un disco e l'altro

[The Gixxer]

Salve ragzzi, scrivo per chiedervi un consiglio, mi sono reso conto chesulla mia macchinina (<nb fl del 2001 con 90.000km) la ruota posteriore sinistra si scalda meno della destra, in altre parole toccando il cerchio una è calda, la'ltra scotta....ovviamente ( e corregegtemi se sbaglio) credo sia il calore prodotto dai freni, infatti se sul disco della sinistra puoi tenere la mano poggiata per qualche secondo prima di iniziare a sentire che scotta sull'altra dopo 1 secondo ti stai già ustionando.....

Ora è qualche giorno che tengo d'occhio la situazione e se ad una prima analisi avrei detto che la post destra si scaldava più dell'altra, oggi direi che è invece la post sinistra a scaldarsi poco, infatti le due anteriore raggiungono temperature analoghe sia tra di loro che in confronto alla post sinistra....

Mercoledì smonterò (se tutto va bene) essendomi fatto l'idea che o una ruota rimane leggermente frenata o l'altra frena poco.....un altro indizio è che la vernice zincata con cui ho coperto la parte di disco s cui non strisciano le pastiglie sulla sinistra è intatta mentre sulla post destra (come sulle due anteriori) si è brunita molto....

Voi che cosa mi consigliate di verificare? Posso escludere tutto ciò che non sia reparto freni? Attendo vostri consigli

I dischi sono gli originali con pastiglie ebc kevlar

[smoke]

mmmhh,
io ho avuto un problema simile con la moto.
Pensavo che fosse sbagliata una boccola invece alla fine era un cuscinetto andato. In curva il disco "toccava" la pastiglia e si arroventava...
Non so se e' possibile anche su un'auto.. :roll:

Hai le pastiglie nuove?
Magari il pistone della pinza non scorre...

[The Gixxer]

le pastiglie hanno un annetto di vita si e no.....

l'idea che mi sono fatto io è che il disco che si scalda meno ha un pochettino di aria nella pinza...oppure quello che si scalda di più (che però ha la temperatura uguale agli anteriori) ha il pistoncino che non torna bene indietro...credo sia piu la prima ipotesi sia per la temperatura uguale agli anteriori sia perchè le pinze sono state revisionate lo scorso inverno...

[smoke]

bhe, tubicino trasparente che vada distante di cerchi e vai con lo spurgo!
:chessygrin:
Per altro una persona normalmente si accorgerebbe che la macchina in frenata "tira" da un lato.
Accorgersene dalla temperatura basale e' per pochi ! :haha:

[Everlastingfire]

Le pinze posteriori hanno una brugola per regolare il pistoncino, se una delle due è settata diversamente, magari stringe più dell' altra sul disco anche se non si frena.

[The Gixxer]

Accorgersene dalla temperatura basale e' per pochi ! :haha:

ho fatto dei tentativi inchiodando a sangue e la macchina non tira da nessuna parte

Le pinze posteriori hanno una brugola per regolare il pistoncino, se una delle due è settata diversamente, magari stringe più dell' altra sul disco anche se non si frena.

Se ti riferisci al meccanismo del freno a mano ho fatto anche dei bei freni a mano e stranamente la ruota che scalda meno fa segni di gomma sull'asfalto più evidenti....mah la settimana entrante spero di poter smontare e verificare tutto

[Everlastingfire]

Bhè non mi fiderei dei segni della gomma, un meccanico non escluderebbe quel problema facendo le leve in rotonda :roll:
Smonta e controlla, è la cosa migliore che puoi fare!

[The Gixxer]

...RISULTATO



Pinza post dx (quella che scaldava di più) quasi inchiodata (in pratica la pastiglia interna strusciava più del dovuto e frenavo solo con la esterna)

Già comprato portapinza e pinza usati (in quanto il perno fisso al portapinza ha acquistato un gioco evidente a forza di sforzare) e il perno sembra invece esserersi innamorato follemente della pinza alla quale sembra saldato...non esce manco a martellate