[NA] Ruggine radiatore

[il moro]

Buongiorno a tutti.

Sulla mia NA ho cambiato 2 volte il radiatore in 20.000 Km. sempre eseguendo un bel flush.
L'ultimo intervento 5000Km. or sono, è stato: sostituzione di  tutti i tubi di raffreddamento in silicone, sostituzione del radiatore con un Mishimoto, esecuzione del flush e riempimento col liquido refrigerante rosso.
Qualche giorno fa, a causa di un intervento di natura meccanica si è reso necessario svuotare nuovamente il circuito di raffreddamento, risultato: ancora ruggine! 
Vi chiedo come sia possibile, dato che il radiatore è in alluminio e i tubi sono in silicone?
Ora, ho notato che nel circuito c'è un solo tubo metallico proprio sotto la scatola del filtro aria.
Ma in ogni caso, l'utilizzo del liquido specifico, non dovrebbe scongiurare simili eventualità?

[nic65]

la mia ha avuto un fermo di circa 10 anni,quando ho fatto il tagliando iniziale ho trovato tubazioni pulite e manicotti sanissimi.....il radiatore è ancora l'originale....
pero' era stata ben mantenuta....se hanno usato acqua normale per anni,la ruggine è scontato di trovarla

[il moro]

la mia ha avuto un fermo di circa 10 anni,quando ho fatto il tagliando iniziale ho trovato tubazioni pulite e manicotti sanissimi.....il radiatore è ancora l'originale....
pero' era stata ben mantenuta....se hanno usato acqua normale per anni,la ruggine è scontato di trovarla

Anche nel caso che il precedente proprietario abbia usato dell'acqua, non c'è modo di rimediare?
Con l'ultimo approfondito lavaggio ho purificato tutto finché non veniva giù trasparente.
Ma ho fatto così anche in precedenza e si è riformata.

[tHeo]

Radiatore e testata sono in alluminio, ma il blocco è in ghisa!

Hai detto di aver usato il refrigerante rosso...premesso che ormai il colore dice poco, hai controllato sia adatto per componenti in alluminio (solitamente viene indicato che è a base di glicole etilenico)?

[il moro]

Radiatore e testata sono in alluminio, ma il blocco è in ghisa!

Hai detto di aver usato il refrigerante rosso...premesso che ormai il colore dice poco, hai controllato sia adatto per componenti in alluminio (solitamente viene indicato che è a base di glicole etilenico)?

Si, Q8 antifreeze Longlife Red glicole etilenico.
Dopo l'ennesimo lavaggio spero di aver risolto, ma se dopo qualche altro migliaio di Km trovassi ancora della ruggine , che altro potrei fare?

[Darius]

Radiatore e testata sono in alluminio, ma il blocco è in ghisa!

Hai detto di aver usato il refrigerante rosso...premesso che ormai il colore dice poco, hai controllato sia adatto per componenti in alluminio (solitamente viene indicato che è a base di glicole etilenico)?

Si, Q8 antifreeze Longlife Red glicole etilenico.
Dopo l'ennesimo lavaggio spero di aver risolto, ma se dopo qualche altro migliaio di Km trovassi ancora della ruggine , che altro potrei fare?

Credo sia impossibile sbarazzarsi totalmente della ruggine con dei flush dei sistema di raffreddamento...
Ok sul fatto che migliorino la situazione, ma eliminarla del tutto è fantasia

[il moro]

Per cui, non esiste nessun altro stratagemma per sbarazzarsene?

[Darius]

Per cui, non esiste nessun altro stratagemma per sbarazzarsene?

Indubbiamente esiste, ma nulla a motore chiuso.
Non te ne preoccupare tanto, sicuramente ti scoccia vedere l'acqua marroncina, ma a livello prestazionale non ci sono problemi (nel caso tuo specifico).

[il moro]

Bene, in ogni caso svuoterò con più frequenza, magari a poco a poco riuscirò ad eliminarla tutta.
Credo che si tratti di vecchi residui frutto dell'imperizia del precedente proprietario, perchè è da anni che utilizzo solo acqua demineralizzata e liquidi specifici.

[alex zanardi]

Sui motori in ghisa va meglio il liquido verde.
usa acqua del rubinetto, non perchè costa meno ma perchè quella demineralizzata ha un PH troppo basso (se ricordo bene)

Se hai già fatto un abbondante risciacquo eliminando il grosso della ruggine depositata, e adesso ti è rimasto solo il colore puoi anche evitare di cambiarlo.