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Uff che palle !! Ma siete sempre tutti vivi????
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30-08-2009, 12:49
Fazio apri EVO numero 006 edizione mondadori di agosto/settembre 2003 con in copertina la Gallardo gialla, per l'esattezza pagina 8, 9, 10, 11...mi sa che ti tocca diventare cinese!
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
30-08-2009, 12:57
buona minestra di coleotteri e cavallette
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
30-08-2009, 17:31
Confermo che la GT è un'ottimo giocattolo SOLO se ritoccata opportunatamente...
Pecca sul misto stretto, in effetti il telaio non ha la giusta rigidezza torsionale ma se la cava piuttosto bene nei misti medio-lunghi, ottima anche per i curvoni dell'appennino Fi-BO a 180 orari di passo...  Strettamente di serie NON mi piace per nulla e NON è paragonabile ad una S2000 stock. Ma, a volte si sà: ad una bella ragazza basta un filo di trucco per risultare IRRESISTIBILE... 
30-08-2009, 17:41
 Gyu71 Ha scritto:Confermo che la GT è un'ottimo giocattolo SOLO se ritoccata opportunatamente... Il telaio e' perfettissimo senno non reggerebbe un V8 da 450cv ( Opel GT i40 ) E' l'assetto che e molto pastoso Comunque su strada tedesca mi semba si chiamasse la strada della CISAp  con su esposte targhe diplomatiche una S2000 limited le ha prese di strasanta ragione nonostante fosse anche assettata, si avvicinava un po nelle curve piu toste, ma appena uscivano dalle curve i 60 cv e passa in piu spinti dal turbo nn le davano fiato
30-08-2009, 17:47
Non lo metto in dubbio, ma 'ste prove voglion dire poco e tu lo sai...
Il manico non è lo stesso e tu potresti guidare fortissimo a confronto del "fermone" con la S2k :chessygrin: Comunque diciamo le stesse cose alla fine: la GT se "ritoccata" è un auto molto veloce!
30-08-2009, 17:54
Gyu71 Ha scritto:Non lo metto in dubbio, ma 'ste prove voglion dire poco e tu lo sai... Il problema e che al volante della S2000 cera un amico del mio amico, tale Ivan C. nn tanto fermone!!!Comunque il suo giudizio sulla S2000 e' stato lodevolissimo
30-08-2009, 17:57
Samuel Ha scritto:Fazio apri EVO numero 006 edizione mondadori di agosto/settembre 2003 con in copertina la Gallardo gialla, per l'esattezza pagina 8, 9, 10, 11...mi sa che ti tocca diventare cinese! La GT va a sostituire la Speedster, altra roadster, derivata dalla Lotus Elise. La GT, invece, non è più basata sulla sportva inglese, ma sul pianale della Pontiac Solstice, una roadster americana con cui la GT condivide anche lo stabilimento di Wilmington, nel Delaware (USA), in cui viene assemblata. Sul montante lato guida c'e' il marchio dello stabilimente di Delaware. Cosi ovviamente anche per la Sky |
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