Prova di questa mattina:
NBFL - 95k km - 6000€
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166300632
--- tagliandata con olio motore e cinghia e 92k km, ricevute disponibili. Non ha fatto pompa acqua purtroppo. Kilometri dimostrabili perchè libretto tagliandi completo fino al 2007 dove aveva 75.000km. Comprata in aprile 2009 da concessionario e quindi coperta fino a stesso mese 2010 da garanzia (non ha saputo dirmi su cosa pero..)
Gomme dietro nuove, quelle davati no :roll: . Freni davanti nuovi, quelli dietro no :roll: . Condizioni estetiche "medie":
pinze freno colorate di giallo, come vedete dalle foto. Sembrano belle in foto, dal vivo lo sono un po meno perchè la vernice non è uniforme e si vede molto che è stato fatto a mano. O si ripassano e si fanno bene, o si toglie la vernice, se ci si riesce...
se notate, di fianco alle frecce, ci sono dei pezzettini di plastica cromati dalla S-line della audi. No comment
Si tolgono probabilmente però chissa se lasceranno segni?
Una botta (10cm) presa al passaruote poteriore destro e riparata in malo modo.. Righe varie qui e la, la maggior parte recuperabili con polish e pazienza.
Problemi: i cerchi sono TUTTI con i bordi parecchio rigati da parcheggi fatti da cane, e la leva del cambio ha moooooolto gioco laterale (tipo 5cm da tutta spinta a sinistra a tutta spinta a destra, in ogni marcia). Stranissimo, mai visto su una mx5. Il cambio cambia bene ed è preciso, ma la leva sembra quella di una fiat Uno.
A cosa puo essere docuto secondo voi? È una cosa recuperabile facilmente?
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NB - 90k km - 5500€
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156195561
--- da tagliandare. Condizioni estetiche migliori della precedente, niente botte ne righe. Tutto originale, nessun stampino audi di dubbio gusto. Però essendo una NB ha il cambio ha solo 5 marce. Interni ovviamente un po piu consumati in quanto in tessuto.
Tra queste due, sceglierei di sicuro la prima, anche perchè è la sua 3 macchina, comprata in aprile a 9000€
, ora si è stufato e la vuole vendere prima di ripagare la assicurazione. Secondo me, la potrei spuntare a 5500. Allo stesso prezzo, ha interni migliori, km dimostrabili ed è tagliandata...
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A questo punto, quella di oggi
NA - 90k km - 6400€
http://www.secondamano.it/iad/car/objec ... l&tot=null
la vado a vedere più per sfizio che per altro. A quel prezzo, prenderei di sicuro la NB di qui sopra, e me ne avanzerebbe pure per un HT.
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Il dubbio rimane, tra la NA di ieri: NA - 93k km - 4300€
http://www.secondamano.it/iad/car/objec ... l&tot=null
e la NB di oggi: NBFL - 95k km - 5500€
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166300632
La NA mi piace di più come linea, esteticamente è tenuta meglio, ha gia il portapacchi, e l'HT. Ha anche piu spazio internamente. Non è cosi veloce, niente Torsen, frena di meno, niente ABS nè airbag, è più rumorosa ed è da tagliandare. Tagliandata, il lavoro lo farei io, mi verrebbe a costare 4500.
La NB va di piu, frena di piu, ed é tagliandata. È un po meno bella, ma con un po di lavoro le righe si recuperano e forse riesco a togliere il giallo e gli stampini.
Ha questo problemino alla leva del cambio e l'HT non è fondamentale, ma io faccio, una volta al mese, Monaco-Torino (600km) e li sarebbe un aiuto in autostrada per avere un minimo di comfort. Visto che la NB è blu, so che farei anche fatica a trovarne uno usato.
La NA costa anche di meno come bollo e assicurazione. E ci potrei mettere il GPL quasi gratis dato che pagarei piu il bollo per 5 anni perchè ha meno di 100kw. Purtroppo questo non vale per la NBFL.
Consigli, opinioni? Sono veramente indeciso tra le due...
Il 1.6 da 90cv però impallidisce un po di fronte al 1.8... Comunque, se tirato bene, fa ancora sorridere, sembra voler dare piu di quello che ha 
