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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   scarico per FL 1.6
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Modi discussione
scarico per FL 1.6
#1
30-11-2009, 11:56
el_Ganassa
Senior Member
****

Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,099

stavo considerando le prossime modifiche che potrei fare allo scarico (senza grandi pretese in termini di prestazioni, solo fare respirare meglio i 110 asini)

- su mx5parts i collettori ci sono solo per il 1.8, fittano anche su 1.6? che differenze ci sono?
- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#2
30-11-2009, 12:09
CJ_
GeiDM Rare
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


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  • Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
el_Ganassa Ha scritto:- su mx5parts i collettori ci sono solo per il 1.8, fittano anche su 1.6? che differenze ci sono?

No.
Sono diversi, serve fare flangia nuova.. quindi non ne vale la pena..

el_Ganassa Ha scritto:- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?

:roll:
Se non sbaglio il cat è saldato col tubo..

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1250

questo forse?
Real Women
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#3
30-11-2009, 12:09
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

usa il cerca,dovrebbe essere una cosa di cui si era già detto tanto anche se ora non mi ricordo in che topic
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#4
30-11-2009, 12:51
el_Ganassa
Senior Member
****

Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,099

el_Ganassa Ha scritto:- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?

mi auto quoto, trovato!

http://www.larinisystems.com/images/exh ... NTRE-t.jpg

larini per giunta e perfettamente dritto senza risuonatori e robe varie

viene 95 sterline.. slurp ho l'acquolina Twisted
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#5
30-11-2009, 18:57
nofear
fortuna che al MDD c'era mia figlia
****

Registrato: Nov 2008
Messaggi: 1,653

el_Ganassa Ha scritto:stavo considerando le prossime modifiche che potrei fare allo scarico (senza grandi pretese in termini di prestazioni, solo fare respirare meglio i 110 asini)

- su mx5parts i collettori ci sono solo per il 1.8, fittano anche su 1.6? che differenze ci sono?
- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?
Continuo a dire: Cecam.
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Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
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#6
30-11-2009, 19:14
el_Ganassa
Senior Member
****

Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,099

nofear Ha scritto:
el_Ganassa Ha scritto:stavo considerando le prossime modifiche che potrei fare allo scarico (senza grandi pretese in termini di prestazioni, solo fare respirare meglio i 110 asini)

- su mx5parts i collettori ci sono solo per il 1.8, fittano anche su 1.6? che differenze ci sono?
- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?
Continuo a dire: Cecam.

che fa di bello cecam? sul sito ho visto solo il terminale..
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#7
30-11-2009, 22:51
nofear
fortuna che al MDD c'era mia figlia
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Registrato: Nov 2008
Messaggi: 1,653

el_Ganassa Ha scritto:
nofear Ha scritto:[quote="el_Ganassa":3tdwf3ft]stavo considerando le prossime modifiche che potrei fare allo scarico (senza grandi pretese in termini di prestazioni, solo fare respirare meglio i 110 asini)

- su mx5parts i collettori ci sono solo per il 1.8, fittano anche su 1.6? che differenze ci sono?
- il tubo che va dal cat al terminale bisogna farselo fare per forza artigianale o c'è qualcosa ready-to-fit? possibilmente inox?
Continuo a dire: Cecam.

che fa di bello cecam? sul sito ho visto solo il terminale..[/quote:3tdwf3ft]
Tutto.
Telefona e saprai anche i prezzi.
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