Location: Bergamo
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- Possiedo un'altra autovettura
pit la bestia Ha scritto:adesso capisco perchè mi hanno dato tutte le misure sul 16 comprese quelle folli 235/35 r16
ma non riesco ad ottenere i 17 eppure ho la 1.8
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spiderman Ha scritto:195/50 r15 per una NA 1.6 sono perfette sia come bilanciamento estetico che come prestazioni.
Tanti mi hanno sempre sconsigliato di passare ai 15 su NA perchè perdi in "feeling"....chi le ha provate sia con i 14 che con i 15 come le ha trovate le NA???
Grazie mille
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
non perdi in feeling perdi in reattività data la maggiore impronta e il peso maggiore dei cerchi, con il giusto assetto il feeling è lo stesso
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Io sulla NA ho avuto 14, 15 e 16. Prima senza e poi con l'assetto. Ora sulla NA di Sunflower ho i 15 con l'assetto.
L'auto in questa configurazione è fantastica in quanto esteticamente ben bilanciata, con la giusta impronta a terra per avere molta più tenuta che con i 14 e, dato l'assetto, piantata per terra con i fischer!
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NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
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NA 1.6 90cv
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spiderman Ha scritto:Io sulla NA ho avuto 14, 15 e 16. Prima senza e poi con l'assetto. Ora sulla NA di Sunflower ho i 15 con l'assetto.
L'auto in questa configurazione è fantastica in quanto esteticamente ben bilanciata, con la giusta impronta a terra per avere molta più tenuta che con i 14 e, dato l'assetto, piantata per terra con i fischer!
Tutto questo significa che non derapa più...o almeno non in maniera facile come con i 14"...
Anche perchè co la 90 CV e differenziale del menga.....capirai..se monto i 15" devo assettarla e poi addio divertimento da guida sporca....
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Per derapare derapa ma in modo più progressivo e gestibile. Poi la 90cv ve comunque provocata, mice è come la NC che basta l'acceleratore.
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