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lasciata la strada maestra....
#11
risparmiateli i soldi, non ne vale la pena, sotto molti aspetti.
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#12
Formix Ha scritto:risparmiateli i soldi, non ne vale la pena, sotto molti aspetti.

debbo darti ragione..... ma solo un pezzettino...


ecco .......


perchè i pochi km con ammo e molle diverse... ha cambiato la mia vita ( :oops: già troppo sedertaria...) di miatista ..
riassumo :arrivata sul passion nel giugno 2007 a soli 35.000 km (presa nel 2005 con 18.000) nel giro di due anni è arrivata a quota 170.000 Mrgreen Mrgreen Mrgreen Mrgreen

insomma.. sempre dentro il garage :haha:
Un bacio per salutare il futuro.... un sorriso per vivere il presente.
La FioreLibero... ora ha i tacchi a spillo! (cit.)
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#13
Formix Ha scritto:risparmiateli i soldi, non ne vale la pena, sotto molti aspetti.

assolutamente d'accordo.
ma la razionalità pura non va d'accordo con la passione...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#14
Formix Ha scritto:risparmiateli i soldi, non ne vale la pena, sotto molti aspetti.

VADE RETRO SATANASSO! :a_23:

ci sono auto su cui non ne vale la pena, la mx5 fortunatamente non è una di queste..
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#15
el_Ganassa Ha scritto:
Formix Ha scritto:risparmiateli i soldi, non ne vale la pena, sotto molti aspetti.

VADE RETRO SATANASSO! :a_23:

ci sono auto su cui non ne vale la pena, la mx5 fortunatamente non è una di queste..


per me invece è proprio una di quelle.
o ci si metta mano pesantemente, o non ne vale la pena!

questa macchina è bilanciata nella maniera giusta per come esce dalla casa.
toccando qualche parte o non la si apprezza per un deficit di quella diametralmente opposta, oppure la si compromette, rendendone necessario un intervento.
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#16
basta aggiungere a libretto i cerchi di una misura superiore (per la pista), dei freni che frenano e dei coilover che ti permettano di assettarla da pista quando ti serve da pista e da poltrona quando la usi per viaggiare.
What else?
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#17
k71 Ha scritto:basta aggiungere a libretto i cerchi di una misura superiore (per la pista), dei freni che frenano e dei coilover che ti permettano di assettarla da pista quando ti serve da pista e da poltrona quando la usi per viaggiare.
What else?

una hard dog,una turbina per rifarsi la pettinatura,ecc...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#18
mr.magoo87 Ha scritto:
k71 Ha scritto:basta aggiungere a libretto i cerchi di una misura superiore (per la pista), dei freni che frenano e dei coilover che ti permettano di assettarla da pista quando ti serve da pista e da poltrona quando la usi per viaggiare.
What else?

una hard dog,una turbina per rifarsi la pettinatura,ecc...
Grande magoo! ahahahhahaha!
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#19
mr.magoo87 Ha scritto:
k71 Ha scritto:basta aggiungere a libretto i cerchi di una misura superiore (per la pista), dei freni che frenano e dei coilover che ti permettano di assettarla da pista quando ti serve da pista e da poltrona quando la usi per viaggiare.
What else?

una hard dog,una turbina per rifarsi la pettinatura,ecc...

mi sono limitato ad indicare lo stretto indispensabile.

Poi, certo, l'Hard dog io l'ho messo, così come una frizione artigianale ed un volano alleggerito e tanti altri ammennicoli, ma, se dovesi anche montarci un turbo e relativa elettronica, andrei direttamente su qualcosa che di base sia più prestante (a caso, una S2000)
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