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più spinta ai bassi regimi.. come?
#1
Ciao a tutti, secondo voi è possibile dare un po' più di spunto in accelerazione ai bassi regimi (fino ai 3000-3800 giri) alla nbfl 1.8? Se si come?
Grazie ciaoo
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#2
v8
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10...
Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
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#3
http://www.flyinmiata.com/index.php?dept=35
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#4
compressore
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue
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#5
Che estremisti.. ci sono delle cammes studiate apposta per ottimizzare quel regime di rotazione. Idem collettori di scarico.

Inoltre con un volano alleggerito migliora già di molto la risposta all'acceleratore
Alberto
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#6
Quoto,
volano ti da' una mano Thumbup
Il mio e' in arrivo, domani attendo comunicazia :chessygrin:
Per altro, dal basso del mio 1.6, mi aspettavo che il 1.8 fosse gia' ben messo... :roll:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#7
Smoke,ti sarei grato se non appena monterai il tuo volano alleggerito,mi diresti come si comporta.Ho anch'io la necessità di avere più spinta e coppia ai bassi regimi.In uscita di curva,è davvero poco la spinta che sento...
Saluti Cool
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#8
purtroppo soluzioni economiche per i nostri motori non ce ne sono.. direi che l'unica sono le cammes che privilegiando i bassi magari ti toglieranno qualcosa agli alti, scarichi e filtri aperti invece per l'obiettivo che ti sei posto sono ovviamente controproducenti
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#9
Starsky Ha scritto:compressore
Ribadisco:compressore.
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#10
Vedo che il compressore è un po' fuori dalla mia portata finanziaria.. La modifica con le cammes alleggerite in quanti eurini si traduce in media?
Thankss
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