BladeRunner Ha scritto:il Mamo Ha scritto:Nessun problema.
Se la vernice è in buone condizioni IMHO puoi anche solo carteggiare
Si i raggi sono in buone condizioni ai bordi hanno punti di ossidazione
Se sono ossidati vuol dire che non c'è vernice in quei punti..
Mah..se li vuoi fare tu a bomboletta ti direi di grattare bene tutto (anche senza sverniciarli completamente), fondo, colore e trasparente.
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars
MiataMania
il Mamo Ha scritto:BladeRunner Ha scritto:[quote="il Mamo":3oyo5a9a]Nessun problema.
Se la vernice è in buone condizioni IMHO puoi anche solo carteggiare
Si i raggi sono in buone condizioni ai bordi hanno punti di ossidazione
Se sono ossidati vuol dire che non c'è vernice in quei punti..
Mah..se li vuoi fare tu a bomboletta ti direi di grattare bene tutto (anche senza sverniciarli completamente), fondo, colore e trasparente.[/quote:3oyo5a9a]
Posso anche non sverniciarli completamente !!!!!! Ma poi si spellano ???
O basta ad esempio portar via il trasparente?
Però una bella sabbiata li porterebbe a nuovo !!!!!!!
E quelle vernici epossidiche che pare siano il trattamento originale delle case ?????
Forse nei cerchi in ferro ???
M1 Montego Blue Standard del 1998 una delle ultime
Miatista dal 2006 ma nell'anima dal 1989
Bovino (FG) Terra di Capitanata
Secondo me se la vernice che han su ora è buona non serve toglierla completamente, ma basta rendere ruvida la superficie in modo che la nuova vernice attacchi bene.
Certo che se svernici tutto è un altro lavoro, però ne vale la pena?
Massimiliano
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il Mamo Ha scritto:Secondo me se la vernice che han su ora è buona non serve toglierla completamente, ma basta rendere ruvida la superficie in modo che la nuova vernice attacchi bene.
Certo che se svernici tutto è un altro lavoro, però ne vale la pena?
In effetti è questo il dilemma.
Li ho comprati a buon prezzo; ma man mano la cifra lievita, e se vado avanti di questo passo si avvicinerà sempre di più a quella che avrei speso comprandoli nuovi; anche se di altra marca e altro disegno.
Ma a me son sempre piaciuti questi BBS.
Mi sa che vado di bomboletta e quindi faccio come mi hai consigliato, non li svernicio tutti.
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Allora ieri ho fatto la prova definitiva: ho appoggiato il cerchio senza gomma e ho stretto i dadi dell'enkei da 14, conici. L aruota si monta senza problema e si centra anche, ovviamente bisognerebbe provarla su strada; ma quello che vi voglio dire è che lo spazio che avanza, dove dovrebbe andare l'anello di centraggio è proprio minimo i tre millimetri di cui sopra, da 54.1 a 57.1 forse non ci sono nemmeno.
Ma i cerchi ex Golf III che qualcuo ha montato su Na sono questi ?
http://www.subito.it/cerchi-in-lega-pot ... 525999.htm
Tanto per capirci. Comunque il dado conico anche in sede sferica serra bene !!!!!
Grazie
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Miller Ha scritto:BladeRunner Ha scritto:da 54.1 a 57.1 forse non ci sono nemmeno.
Ci sono, ma sono molto rari.
Cerca in eBay UK e in eBay DE le due misure e li trovi subito.
Quelli UK sono il alluminio, i DE in plastica.
BladeRunner Ha scritto:Comunque il dado conico anche in sede sferica serra bene !!!!!
Certo, ma rovina innanzitutto il cerchio (ovviamente nell'uso, non nella prova che hai fatto tu).
Poi vorrei vedere dopo km di utilizzo!
Nota: i dadi sferici si trovano facilmente.
In eBay DE c'è un venditore che ha a poco più di 20 euro spediti in Ita un set di sferici aperti.
Hai il riferimento preciso ?
Ho provato su Foggia ma i gommisti mi mandano dai ricambisti ed i ricambisti mi consigliano di andare dai gommisti.
Ho provato anche in VW dove ho preso il tappo BBS che mi mancava, ma la golf non porta le colonnette ma i perni con sede sferica, in effetti.
Sono sul disperato.
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riverniciali non c'è motivo di eliminarli..
non li togliere.. per quanto conici i dadi, le innumerevoli sollecitazioni cui sono soggette le ruoe potrebbero far muovere il cerchio..
considera che il mozzo di "centraggio" serve anche e soprattutto a reggere la ruota..non è pensabile che delle viti e dei dadi (4) sostengano gli sforzi cui è soggetta una ruota
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250
non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida
[Immagine:
http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
Miller Ha scritto:Anelli in alluminio: http://cgi.ebay.co.uk/SPIGOT-RINGS-TOYO ... 3a53cf3716
Anelli in plastica: http://cgi.ebay.de/4-Zentrierringe-54-1 ... 439de80cd2
Dadi (quest'asta è scaduta ma ne avrà ancora il venditore, e comunque sono abbastanza diffusi): http://cgi.ebay.de/16x-Kugelbundmutter- ... 2a00a00d0a
Allora vi aggiorno: cerchi, finalmente, sabbiati sono venuti veramente nuovi anche un capellino ruvidini, la vernice attaccherà certamente meglio.
Miller visto che ci sei passato che misura hanno i dadi per la Mx, (Na) li prendo dai teutoni e vorrei ordinare quelli giusti.
Vado con gli anelli in aluminio ? Mi danno una idea di maggior solidità.
Ho misurato i miei cerchi con una operazione complicatuccia, il calibro non lo prende il foro, ed hanno centraggio 57.
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