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Coilover Raceland
oldcafe Ha scritto:Non volevo infierire, in fondo sei un bravo ragazzo, mi domanda solo come si fà ad avere un grado di acidità simile vivendo in una terra così bella Smile

:plus1:
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Io cambierei il titolo di questa discussione da "Coilover Raceland" a "Coilover della discordia" :chessygrin:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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Fabiolous Ha scritto:Io cambierei il titolo di questa discussione da "Coilover Raceland" a "Coilover della discordia" :chessygrin:

"Coilover Rageland"
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Phreno Ha scritto:"Coilover Rageland"
Più adatto in effetti! :chessygrin:
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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phreno Ha scritto:"coilover rageland"

lol
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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ah, ecco ... adesso sono pure acido.

mah!
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ma che c'e' ancora da dire su questi tubi con la molla...chi ne e' soddisfatto se li goda, chi non e' soddisfatto se li smonti, chi li ritiene ferro da recupero o poco piu' si volti dall'altra parte e chi invece ritiene che abbiano le stesse capacita' di un kit da 1500 euro e il resto siano costi di marketing corra subito subito a comprarli. E tutti visserro felici e contenti....qualcuno con una pessima idraulica e qualcuno con una idraulica migliore....asi' es la vida!
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ritirata oggi con coilover superbarbonraceland e con parada spec2 (prima avevo ammo + molle stock e invernali)...

un'altra auto.

rigida sì, ma pensavo peggio. Si guida bene considerando che sono un fermone, non devo fare il compionato mondiale mx5, percorro strade tutto sommato "lisce" e con pochi tombini/rotture, e comunque abbastanza evitabili.

ah: regolate all'altezza massima perchè avevo timore di non riuscire a portarla al piano interrato in box, invece vado sotto tranquillo... pensavo di abbassarla un pochino, non mi ricordo quanto si consigliava, 1cm davanti e 2cm dietro??
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dafde Ha scritto:ritirata oggi con coilover superbarbonraceland e con parada spec2 (prima avevo ammo + molle stock e invernali)...

un'altra auto.

rigida sì, ma pensavo peggio. Si guida bene considerando che sono un fermone, non devo fare il compionato mondiale mx5, percorro strade tutto sommato "lisce" e con pochi tombini/rotture, e comunque abbastanza evitabili.

ah: regolate all'altezza massima perchè avevo timore di non riuscire a portarla al piano interrato in box, invece vado sotto tranquillo... pensavo di abbassarla un pochino, non mi ricordo quanto si consigliava, 1cm davanti e 2cm dietro??
Occhio a non abbassare troppo dietro altrimenti il tampone diventa tuo amico
Alberto
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dafde Ha scritto:ritirata oggi con coilover superbarbonraceland e con parada spec2 (prima avevo ammo + molle stock e invernali)...

un'altra auto.

rigida sì, ma pensavo peggio. Si guida bene considerando che sono un fermone, non devo fare il compionato mondiale mx5, percorro strade tutto sommato "lisce" e con pochi tombini/rotture, e comunque abbastanza evitabili.

ah: regolate all'altezza massima perchè avevo timore di non riuscire a portarla al piano interrato in box, invece vado sotto tranquillo... pensavo di abbassarla un pochino, non mi ricordo quanto si consigliava, 1cm davanti e 2cm dietro??

Riesci a postare una foto laterale? Sono curioso di vedere che altezza si ottiene con le ghiere alzate al massimo.
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