La Miata più divertente da guidare

[MattMPS]

. anche se ho sentito qualcuno che la considerava più moscia delle aspettative, comunque con 100 euro di centralina sarebbe una belva.

restando sull'omologato, stock, ed un giorno rivendibile, vale quantyo ho detto sopra.

... e ora vado al raduno settimanale miatamania

si, beh..la MZSP NB è comprabile e targabile.....cmq è vero.......la macchina provata era "centralinata"......

[Lanf]

[quote="mr.magoo87":jc8dati7]
Poi diamine,ognuno porta acqua al suo mulino... troverai mai uno con una NC che ti dirà davvero la NC è una m***a in confronto alla NA???
No.
Perchè di base la domanda è sbagliata.

Io ho una NA 1.8 e una RC 1.8...

Lanf

e avalli la mia tesi.
Non mi sembra di averti mai letto scrivere certe cose.[/quote:jc8dati7]

Sono macchine diverse, non è facile fare un paragone. Dipende troppo da cosa uno si aspetta.
Quello che piace a me, potrebbe non piacere a te.

Ciao, Lanfranco

[lucazam]

Quanto a divertimento lo sanno tutti che le M1 115 cv e 1.8 sono le più divertenti. Non le più veloci, ma le più divertenti.

Dovendo scegliere tra le due, la 1.8 ha più corpo, è più rigida, pesa un pò di più, e ha il Torsen.
Credo che se uno vuole divertirsi su un tracciato qualsiasi, lasciando perdere la pista che è tutta un'altra storia, senza esigenze di auto da tutti giorni prenderebbe una delle due che ho citato.

Le NB 1.8 sono altrettanto buone, ma esteticamente sono un aborto rispetto alle NA

Le FL 1.6 sono dei polmoni, le 1.8 sono appaganti ma pesanti.

Le NC come tutte le moderne mancano di quella reattività tipica delle macchine più anziane. Sono troppo filtrate per divertirsi davvero.

[texwiller]

io ho provato NC con TEIN BARRE TOYO ANGOLI ed è veramente bella da guidare

un appunto: la posizione della leva del cambio secondo me è troppo "lontana", in generale la posizione di guida potrebbe essere migliorata

ciauuz

[Lanf]

Le NC come tutte le moderne mancano di quella reattività tipica delle macchine più anziane. Sono troppo filtrate per divertirsi davvero.

Ti diverti se la NC è messa giù bene.
Quello che "frega" è la risposta dello sterzo.
Tanto "telepatico" è quello della NA/NB, tanto è "pesante" quello della NC.
(ho esagerato i commenti per rendere meglio l'idea, la differenza si sente ma non è così drammatica)

Ciao, Lanfranco

[TIGO]

Probabilmente la Classifica dei modelli reperibili è NA 1.8, NB 1.8, NA 115.

La NCFL 2.0 è invece senza dubbio la più veloce.

Sulla base di tutte le versioni prodotte a livello mondiale invece NA BBR, NBFL Mazdaspeed, NA 1.8.

:plus1:

[P&R]

ribadisco che qui dentro nessuno ha mai avuto per le mani una NB mazdaspeed....

Ti sbagli, caro (cit.).
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

[P&R]

La piu' divertente da guidare? Non esiste.

A tutte saprei cosa manca, cosa modificare, cosa cambiare.
Per cui la piu' divertente da guidare e' quella che vorrei, non quella che mi vorrebbero vendere.
:haha: :haha: :haha:

La meno divertente?
La Mazdaspeed Miata.
Per i motivi su cui abbiamo discusso a lungo qualche anno fa sul passion.

[Formix]

La meno divertente?
La Mazdaspeed Miata.

anche meno di una FL 1.6 ??
la MS almeno un minimo di motore lo ha!!

[Fabiolous]

mi sto appassionando più qui a vedere che vi scannate a buttare giù tutto quello che non è NA che in un pornothriller