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[ammortizzatori] E se volessi...
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26-03-2010, 13:08
... cambiare sospensioni ed ammortizzatori della mia NA, abbassandola un pochino (non troppo), cosa dovrei cercare ed a quale spesa potrei andare incontro???
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
26-03-2010, 13:09
Funzione "cerca".
E' gratis. :haha:
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
26-03-2010, 13:14
Sei OT. Questa è una sezione tennica. Rischi un suspenso.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
26-03-2010, 13:17
assolutamente strada.
nulla di estremo, solo migliorie estetiche e minore imbarcamento in curva.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
26-03-2010, 13:19
io al momento attenderei il giudizio sul coilover della Raceland preso da senna.
Non so le tue necessità di abbassare ma a mettere solo le molle di solito sei sui 3/3.5cm di abbassamento mentre se non vuoi arrivare così a tanto o compri un coilover e fai te l'altezza o fai ritarare i tuoi ammortizzatori da uno specialista sulle tue necessità.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
26-03-2010, 13:31
ipotizzo che i miei ammortizzatori siano da cambiare (solo ipotesi) e quindi in caso prenderei "2 piccioni con una fava".
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
26-03-2010, 13:44
Rob, se la mia ti sembrava all altezza giusta, molle FlyinMiata
pero occhio che sono un po durette
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990 Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free- Brianzolo DOCG. Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
26-03-2010, 13:56
Topone Ha scritto:Rob, se la mia ti sembrava all altezza giusta, molle FlyinMiataprobabilmente cambierei anche gli ammortizzatori, oltre alle molle....
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
26-03-2010, 14:33
Uso stradale, solito menu':
agx con tein o illumina con tein. Le molle FM sono MOLTO piu' dure. Oppure aspetti recensione per i raceland. Pare anche a me che non hai tanta voglia di leggere... :chessygrin:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
26-03-2010, 15:04
Di un pò...ma che ti sei visto imbarcato in pista?
Anche te stai soffrendo di invidia? Considera almeno 600 eurozzi...comunque vada, esempio coilover a poco prezzo, li dovrai far montare al meccanico e li ti partiranno di sicuro un paio di biglietti da 100! Un tecnico specializzato e pure bravo mi ha chiesto 400 euro revisionando i miei, ma io parto dai Blistein con 30000km. Appena torno a casa farò la ricerca per te.
Nicola
Gilda http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB "Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!! [Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:] |
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