...come da titolo. :chessygrin:
Luca
2006-> BMW Z3 ROADSTER 1,9i 2001
2010-> BMW Z3 ROADSTER 2,2i Sport Edition 2001
2006-> BMW Z3 ROADSTER 1,9i 2001
2010-> BMW Z3 ROADSTER 2,2i Sport Edition 2001
Chi mi parla dell'Alfa Spider TURBONAFTONE?
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29-03-2010, 16:36
...come da titolo. :chessygrin:
Luca
2006-> BMW Z3 ROADSTER 1,9i 2001 2010-> BMW Z3 ROADSTER 2,2i Sport Edition 2001
29-03-2010, 16:40
il padre della mia ragazza ha appena preso lo Spider 1750 turbo benzina.
ottimo motore, buon telaio, trazione anteriore precisa e divertente. certo, è pesante e non sovrasterza, ma come auto da persone 'mature' è ottima.
29-03-2010, 17:02
il turbonaftone non mi piace proprio...la 1750 tbi è la motorizzazione più moderna e funzionale secondo me.
Belle linee, forse un po pesanti...insomma è un cabrio...le manca "l'anima" da spider vera ( e la trazione nel posto giusto ) Attenzione alla IPERsvalutazione che subiscono le alfa...se la compri nuova, orientati su una km0 che magari strappi il prezzaccio per il resto a me piace...l'avevo anche considerata come eventuale alternativa alla mx5, ma al tempo la tbi n era ancora disponibile...e il diesel svilisce un auto di questa tipologia...sa tanto di scelta di ripiego. Totalmente inutle la motorizzazione V6, costa come un audi, pesa come un tir, beve come una veyron...e va la metà della metà, giusto adatto all'alfista modello paolo bitta gli aspirati benzina jts fanno il loro dovere nè più ne meno ma non entusiasmano (provato e scartata a priori, e ai tempi provenivo da una Alfa GTV 2.0 TS) Rifiniture interne classiche alfa: apparenza buona, sostanza discreta Il problema principale dell'auto è il peso...1500 e rotti kg...per intenderci il tbi da 200cv stacca lo 0-100 come la mx5 nc roadster...7.7/7.8 lo sterzo è abbastanza piacevole (ma scordai il Kart della mx5) ma il peso si fa sentire...c'è e resta, poco da fare Spero di essrti stato d'aiuto, queste erano le mie impressioni quando l'ho provata (e scartata)
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29-03-2010, 17:10
ma smettila.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
29-03-2010, 17:42
vo mi te vo le
dinamicamente è tutto ciò che una vettura sportiva NON dovrebbe essere.
'97 NA British Green
29-03-2010, 17:55
Bulz Ha scritto:Il problema principale dell'auto è il peso...1500 e rotti kg...per intenderci il tbi da 200cv stacca lo 0-100 come la mx5 nc roadster...7.7/7.8Alza alza, era dichiarata 1800kg, e delle voci di corridoio me la davano come 2 tonnellate reali...
Martino
RC 2.0 Galaxy grey
29-03-2010, 18:02
Rob72 Ha scritto:ma smettila. :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Luca
2006-> BMW Z3 ROADSTER 1,9i 2001 2010-> BMW Z3 ROADSTER 2,2i Sport Edition 2001
29-03-2010, 18:16
Allora perchè non questo:
![]() pesa uguale è maneggevole uguale è divertente uguale da più senso di potere
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc.. Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità! pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
29-03-2010, 18:33
E perche non questo qui allora?
[img] ![]() [/img] Caratteristiche Tecniche Equipaggio: 12 uomini Peso: 11.550 kg Motore: Maybach ML 42 a 6 cilindri a benzina da 140 hp Dimensioni: - Lunghezza 6,85 mt - Larghezza 2,4 mt - Altezza 2,62 mt Prestazioni: - Velocità massima su strada 50 km/h
Proseguo le amorevoli cure di una NC 2.0 3rd Generation Limited - Ohlins , K&N, Remus equipped (ex spiderman)
i miei soldi li ho spesi in alcool, donne e macchine veloci .. tutti gli altri li ho sciupati .. FIAT 124 mooolto formativa Alfetta GTV 2000 con piu di qualche modifica Golf GTI 1° serie ben assettata AUDI 80 tengo famiglia.... Mazda MX5 NCLE "la rossa" "Chi semina raccoglie, ma per raccogliere devi chinarti...e a quel punto è un attimo."
29-03-2010, 18:46
ho provato la brera tempo fa col motore base che non ricordo manco quale fosse, il peso di sente meno di quanto si creda ma il tipico ritorno di coppia delle ta fa cascare le braccia a terra
NA 1.6 Montego Blue
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