:haha:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Domani la Boxster se ne va.
Quindi ho nuova benzina per la scimmia!!! :haha:
Magari cambio epocale,
vendo la Solleone con tutte le modifiche "sport" e mi prendo una NC 2.0 elettrizzata ( http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post574628).
Certo, il primo passo, imparare a guidare come merita, e' ancora lontano.... 
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
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smoke Ha scritto:Domani la Boxster se ne va.
Quindi ho nuova benzina per la scimmia!!! :haha:
Magari cambio epocale,
vendo la Solleone con tutte le modifiche "sport" e mi prendo una NC 2.0 elettrizzata (http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post574628).
Certo, il primo passo, imparare a guidare come merita, e' ancora lontano....
Come mai questa razionalizzazione?
Comunque, visto che siamo a pochi km dalla manica e di là c'è un certo BBR... 
NC->S2000: COMPLETED
Hai fatto bene
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
cencio Ha scritto:
Come mai questa razionalizzazione?
Comunque, visto che siamo a pochi km dalla manica e di là c'è un certo BBR...
nell urbano misto era proprio sprecata.
eeeh, BBR...
L'elettrizzante costa la metà... Vediamo 
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