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Roll Bar TRLane TD montato!!!!
#21
Col soft top è compatibilissimo

Con l'hard top devi modificare i ganci laterali

Per il montaggio.... boooooooh, chiedi ai tuoi "colleghi" dell'emilia romagna!
Alberto
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#22
humm.. la modifica dei ganci laterali è una cosa molto rognosa??
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#23
Non lo so sinceramente.. io non ho l'hard top!!!!!

Se hai dubbi ti conviene passare al GP, che è molto simile ma non ha questi problemi Thumbup
Alberto
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#24
con il gp nessun problema e mantieni anche il frangivento di serie Wink
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
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#25
scusa non ho visto Il prezzo :oops:...
Solo il pezzo quanto costa??! e la spedizione??!
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!!
GardaJDM ---
NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY
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#26
Ma se uno se lo monta "in famiglia" come si fa per la certificazione del meccanico per l'omologazione?
NA 1.6 90 cv BRG, Roll bar GPD + harness bar TR Lane, ammortizzatori ritarati, molle Eibach, barra duomi, connection rod, cat-back IL, dischi baffati EBC, pastiglie EBC, volante Nardi,pomello, battitacco, estintore, filtro aria, anticipo a ?°,...
  Cita messaggio
#27
vai da un mekka amico e ti fai fare un foglietto con il timbro!! Thumbup se no Ciccia!!
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!!
GardaJDM ---
NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY
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#28
La differenza nelle modalità di fissaggio tra un TD e un GPV/GPV che cosa comporta?
La ND non esiste.
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#29
Fletch Ha scritto:La differenza nelle modalità di fissaggio tra un TD e un GPV/GPV che cosa comporta?
TD: Piu' largo, piu' rigido, piu' alto

Occhio che su NA con sedili stock sembra gigante!
Alberto
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#30
I sedili stock non rimarranno montati a lungo Wink
Ma poi l'hardtop si riesce a montare? Mi pare di capire che lo spazio per i ganci sia esiguo: io, in ogni caso, lo fisserei permanentemente con piastrine e bulloni.
La ND non esiste.
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